中歐班列（武漢）今年累計往返411列，較去年增長91%

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12月31日，一列編組50輛，滿載湖北企業(yè)生產(chǎn)的光電產(chǎn)品、機械設(shè)備及零部件、汽車零部件、醫(yī)療用品、板材等貨物的X8202次列車從吳家山站安全開出，經(jīng)漢丹線、京廣線運行，由二連浩特出境，駛往德國杜伊斯堡。至此，2021年全年，中歐班列（武漢）累計往返411列、38568標(biāo)準(zhǔn)箱，發(fā)運量較2020年增加91%，其中去程159列，15750標(biāo)準(zhǔn)箱，增長57.4%，回程252列，22818標(biāo)準(zhǔn)箱，增長121%，貨值達127.34億元，增長78%，重箱率保持100%，運行總里程達385萬公里，相當(dāng)于繞行地球赤道96圈。tC5大陸橋物流聯(lián)盟

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吳家山站貨運負(fù)責(zé)人劉宏濤介紹，此趟班列是吳家山站2021年開出的第159列中歐班列，也是2021年的收官之列。在“十四五”開局之年，吳家山站不僅超額完成全年400列中歐班列發(fā)運目標(biāo)成績，還于12月22日迎來自開行以來1000列大關(guān)。tC5大陸橋物流聯(lián)盟

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過去一年，中歐班列（武漢）實現(xiàn)開行歷史新高，在更好助推國內(nèi)國際雙循環(huán)、助推經(jīng)濟重振、國際抗疫合作等方面呈現(xiàn)出多點開花新局面。中國鐵路武漢局集團公司一方面借助武漢得天獨厚地理優(yōu)勢，通過試運行鐵海聯(lián)運班列及后續(xù)項目，成功打通了武漢市鐵路和水路運輸間“最后一公里”，完成“中歐班列”與“黃金水道”無縫銜接，形成聯(lián)動效應(yīng)，為湖北打造成為國內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接搭建起橋梁。另一方面，聯(lián)合武漢海關(guān)通過數(shù)據(jù)交互，信息共享實現(xiàn)了“9810”海外倉模式、保稅區(qū)“9710”模式到快速通關(guān)模式的三級跳，極大提升了口岸通關(guān)效率，初步實現(xiàn)了出口貨物國內(nèi)一通到底，更為國際抗疫合作提速升級，全年累計向德國、波蘭、匈牙利等國運送口罩、防護服、呼吸機、手術(shù)衣等防疫物資9770.86噸。tC5大陸橋物流聯(lián)盟

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2022年，吳家山站將繼續(xù)聯(lián)合中鐵聯(lián)集武漢中心站、漢口海關(guān)車站、漢歐國際物流公司深入研究完善一體化辦公方案，進一步優(yōu)化班列的受理、配車、裝車、報關(guān)等各項作業(yè)流程，為中歐班列更安全、高效開行提供保障。tC5大陸橋物流聯(lián)盟

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（來源：湖北日報）tC5大陸橋物流聯(lián)盟

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