永州至北部灣鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)出

12月24日，“永州—北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通。當(dāng)天7時(shí)30分，隨著火車(chē)?guó)Q笛，一列滿(mǎn)載糧食和礦建的集裝箱班列從永州北站緩緩開(kāi)出，10小時(shí)后到達(dá)廣西防城港。vki大陸橋物流聯(lián)盟

這是永州北站發(fā)出的首趟北部灣班列，標(biāo)志著永州正式融入銜接“一帶一路”的西部陸海新通道的東線通道。vki大陸橋物流聯(lián)盟

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永州地處湖南南部，是粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)、中部地區(qū)崛起“四大經(jīng)濟(jì)圈”黃金疊加地，二廣、泉南、廈蓉、道賀四條高速穿境而過(guò)，衡柳高鐵及湘桂、洛湛鐵路交匯貫通，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。vki大陸橋物流聯(lián)盟

永州北貨場(chǎng)依托于此，實(shí)現(xiàn)了鐵路與公路運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫銜接，解決了鐵路運(yùn)輸“最后一公里”的難題，為本地企業(yè)提供了便捷、綠色的運(yùn)輸方式。vki大陸橋物流聯(lián)盟

該貨場(chǎng)不僅降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，縮短了原料、產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間，還提高了企業(yè)運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)了供產(chǎn)銷(xiāo)無(wú)縫銜接的一體化有機(jī)連通。vki大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心永州車(chē)間主任李越輝介紹道：“本次首發(fā)的湘桂集裝箱班列未來(lái)將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，打造湘南地區(qū)和廣西地區(qū)物流直通車(chē)，助力本地企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、拓展市場(chǎng)份額。”vki大陸橋物流聯(lián)盟

湘桂班列的開(kāi)行，為永州地區(qū)的外貿(mào)貨物進(jìn)出口提供充足的運(yùn)力支持。未來(lái)，永州周邊乃至湘南地區(qū)周邊的貨源都將在這里集散，對(duì)永州乃至湘南周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。vki大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：廣州鐵路）vki大陸橋物流聯(lián)盟

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