天津新港海關(guān)助力前11月天津口岸發(fā)運(yùn)中歐班列貨物近5萬標(biāo)箱
2021-12-28 09:57:56
Landbridge平臺(tái)
日前,一列滿載著機(jī)械配件、家具、機(jī)電等貨物的中歐班列,在天津海關(guān)所屬新港海關(guān)辦理完通關(guān)手續(xù)后,從中鐵天津集裝箱中心站緩緩駛出。該班列將經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境,駛向最終目的地—蒙古國首都烏蘭巴托。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前11個(gè)月,天津口岸發(fā)運(yùn)中歐班列461列、共計(jì)49376標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長24.9%和24.1%,其中,中歐班列搭載的出口貨物漲幅尤為明顯,1-11月共出口貨物7969標(biāo)準(zhǔn)箱,較去年同期增長120.9%。
中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要組成部分,天津口岸是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的主要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)。利用區(qū)位優(yōu)勢打造中蒙俄物流通道“橋頭堡”,對天津口岸而言是發(fā)展機(jī)遇,也對天津口岸的整體營商環(huán)境提出了更高的要求。為此,天津新港海關(guān)與天津市商務(wù)委員會(huì)、天津港(4.140, -0.03, -0.72%)集團(tuán)、中國鐵路總公司聯(lián)動(dòng)配合,打通國際運(yùn)輸通道;創(chuàng)新“無紙申報(bào)+自動(dòng)核放”“疏港分流+分散倉儲(chǔ)”通關(guān)模式,開辟作業(yè)場站、增加運(yùn)力,提升疏運(yùn)相關(guān)貨物的鐵路效能達(dá)50%。同時(shí),加快辦理延期審批,優(yōu)化刪改單服務(wù),2021年已累計(jì)為外貿(mào)企業(yè)節(jié)省相關(guān)費(fèi)用約2000余萬元,助力中蒙俄貿(mào)易通道強(qiáng)起來、快起來。
除了融入中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè),天津作為“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn),也是我國京津冀及三北地區(qū)的“最便捷出海口”,更是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶的重要支點(diǎn)。近年來,天津新港海關(guān)立足區(qū)位優(yōu)勢,緊抓跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展重要機(jī)遇,發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)功能作用,全力支持中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,助力“一帶一路”建設(shè)。將“船邊直提”改革大范圍推廣運(yùn)用至天津口岸的海鐵聯(lián)運(yùn)貨物,使貨物自卸船至運(yùn)達(dá)鐵路堆場時(shí)間由2-3天壓縮至3小時(shí)以內(nèi),實(shí)現(xiàn)集裝箱卸船到鐵路場站的“零”延時(shí),今年1-11月,該關(guān)運(yùn)用“船邊直提”模式的海鐵聯(lián)運(yùn)貨物批次及集裝箱量較去年分別增長41%和53%;加快推進(jìn)“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”建設(shè), 深化與呼和浩特、滿洲里等邊境口岸海關(guān)的關(guān)際協(xié)作,信息互通、監(jiān)管互助,促進(jìn)中歐班列貿(mào)易便利水平持續(xù)提升;不斷加強(qiáng)政策宣傳,創(chuàng)新性采取直播形式,搭建“海關(guān)政策直播間”,對涉及中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)等海關(guān)政策進(jìn)行直播解讀,吸引并幫助更多企業(yè)搭乘中歐班列走出國門,今年以來累計(jì)開展直播十余場,解答企業(yè)問題100余條,收獲點(diǎn)贊5萬余條。
天津駿發(fā)森達(dá)衛(wèi)生用品有限公司負(fù)責(zé)人表示:“中歐班列具有發(fā)運(yùn)穩(wěn)定、成本低廉的優(yōu)勢,而且海關(guān)政策的持續(xù)優(yōu)化讓我們搭乘中歐班列越來越方便。今年1-11月,我們通過中歐班列出口商品34.3萬美元,比去年翻了6倍多!”
(來源:津云)
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