成都至老撾國(guó)際班列 有望實(shí)現(xiàn)“周周班”

記者日前從成都國(guó)際鐵路班列有限公司獲悉，未來(lái)成都至老撾國(guó)際班列有望實(shí)現(xiàn)“周周班”的常態(tài)化開(kāi)行。deG大陸橋物流聯(lián)盟

成都國(guó)際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨表示，12月4日由成都發(fā)運(yùn)的首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列前期已順利抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象。該運(yùn)輸模式對(duì)比海運(yùn)方式，可為企業(yè)節(jié)省一半以上運(yùn)輸時(shí)間，有效降低運(yùn)輸成本，為中老雙邊貿(mào)易合作提供新的路徑選擇。deG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，目前中老鐵路(成渝—萬(wàn)象)國(guó)際班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每月開(kāi)行2班。未來(lái)將不斷推進(jìn)成都至老撾國(guó)際班列“周周班”的常態(tài)化開(kāi)行，充分發(fā)揮首趟中老班列開(kāi)行形成的碼頭效應(yīng)、虹吸效應(yīng)，有效助力成都國(guó)際鐵路港拓展南向國(guó)際鐵路通道，帶動(dòng)本地企業(yè)加快融入中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，構(gòu)建成都—老撾常態(tài)化合作機(jī)制。deG大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：成都日?qǐng)?bào)）deG大陸橋物流聯(lián)盟

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