首列“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯運南亞班列開行

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12月15日，“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯運南亞班列首發儀式在海東市平安區平安驛鐵路貨場舉行。tDr大陸橋物流聯盟

“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯運南亞班列從海東市平安驛鐵路貨場發車，經西藏自治區日喀則市吉隆/樟木口岸，轉汽車運輸至尼泊爾加德滿都，全程約2800公里。運送貨物主要包括日用百貨、醫療物資、農副產品等，共30節車皮1000余噸，總貨值約180萬美元。tDr大陸橋物流聯盟

暢通中尼國際貿易通道是我省貫徹落實習近平總書記關于青海工作的重要指示批示精神、共建“絲綢之路經濟帶”戰略構想，推進與絲綢之路沿線國家道路聯通、貿易暢通的重要舉措。不僅有利于青海省發展通道物流經濟、擴大對外開放，更有利于西部地區拓展在尼泊爾及南亞的貿易，提升在全國對外開放格局中的地位作用，也填補了青海至南亞國際貨運班列的空白。tDr大陸橋物流聯盟

據了解，目前約九成的中尼貿易貨物通過傳統海運模式，從我國沿海城市裝船出港，經海陸聯運從南海經馬六甲海峽、印度加爾各答港上岸，轉由公路運輸至尼泊爾境內，運輸時長需要40天左右。特別是近一個時期以來，由于新冠肺炎疫情沖擊等多種原因，國際海運價格暴漲。暢通中尼國際貿易通道，通過公鐵聯運方式，從西北及中東部地區出發，在西寧、海東集結后，經格爾木、樟木口岸或吉隆口岸至尼境內，運輸時間可以控制在一周左右，相比海運模式，時間成本大幅降低，綜合成本優勢將進一步顯現。tDr大陸橋物流聯盟

“我們將以此次班列開行為契機，與西部省區加強溝通協作、完善政策銜接，推進區域合作，有序推動多式聯運、倉儲物流等資源集聚，共同引導物流、商貿企業利用中尼陸路貿易通道，聯手開拓南亞市場。我們將加快綜合保稅區、跨境電商綜試區、國際陸港等基礎設施建設，進一步完善物流設施，加快構建陸港型、商貿服務型物流樞紐體系，提升口岸通關服務保障水平和物流服務效能，為通道建設作出青海應有的貢獻。我們也希望有關企業借助班列開行，拓寬合作領域，提升合作層次，共享中尼國際貿易通道新機遇。”青海省商務廳廳長朱龍翔說。tDr大陸橋物流聯盟

（來源：青海新聞網）tDr大陸橋物流聯盟

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