跨境電商+中歐班列 為“黔貨出山”探新路

近日，一列滿載著50個大柜貨物的中歐班列經貴州貴陽抵達莫斯科。這是貴州首次整列發(fā)出的中歐班列，標志著貴州開行中歐班列實現“零突破”。借助“跨境電商＋中歐班列”模式和大數據發(fā)展紅利，來自貴州的正安吉他、電子器件、有色金屬和陶瓷制品等貨物，實現了“黔貨出山”。UHr大陸橋物流聯(lián)盟

11月18日，首列直發(fā)中歐班列從位于貴陽綜保區(qū)的都拉營國際陸海通物流港出發(fā)，直接經滿洲里出境，全程15天，運輸時間較原來的海運約53天縮短了38天，大幅提升運輸效率。由中鐵八局等單位聯(lián)合建設的都拉營國際陸海通物流港，為貴州深度融入“一帶一路”建設并打造內陸對外開放型經濟新高地提供了有力支撐。近年來，貴州充分利用首個大數據綜合試驗區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢，大力發(fā)展跨境電商。尤其是作為國家級開放創(chuàng)新平臺的貴陽綜保區(qū)，發(fā)力“大數據+人才”，加快推動貴陽市跨境電商綜合試驗區(qū)核心區(qū)建設。UHr大陸橋物流聯(lián)盟

目前，貴州省跨境電商B2B出口主要包括兩種方式，一種是境內企業(yè)通過跨境電商平臺與境外企業(yè)達成交易后，通過跨境物流將貨物直接送達境外企業(yè)的直接出口方式；另一種是境內企業(yè)將出口貨物通過跨境物流送達海外倉，通過跨境電商平臺實現交易后從海外倉送達購買者的出口海外倉方式。中歐班列作為陸上運輸方式，不僅運力有保障，運價也相對較低，通過搭乘中歐班列，跨境電商貨物可以更加高效、低成本通往“一帶一路”沿線國家。這種大數據賦能下的“跨境電商＋中歐班列”的模式，為貴州“黔貨出山”和積極融入“一帶一路”探索了新路徑。UHr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：科技日報）UHr大陸橋物流聯(lián)盟

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