打通歐亞商道 助力“黔貨出山”

11月26日，第二列貴州直發(fā)中歐班列從貴陽(yáng)市都拉營(yíng)火車(chē)站開(kāi)出。8天前，一列滿(mǎn)載著50個(gè)大柜貨物的中歐班列從這里開(kāi)行，這是貴州首次整列發(fā)出的中歐班列。cR0大陸橋物流聯(lián)盟

此前，貴州主要以零散搭乘方式，借力重慶“渝新歐”、成都“蓉歐快線(xiàn)”、西安“長(zhǎng)安號(hào)”等班列，將貨物運(yùn)輸?shù)綒W洲和中亞多個(gè)國(guó)家。cR0大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來(lái)，貴州搶抓機(jī)遇加快融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設(shè)，各級(jí)各部門(mén)積極行動(dòng)、協(xié)調(diào)配合，奮力推進(jìn)中歐（中亞）班列順利運(yùn)行。中歐班列因其運(yùn)量大、價(jià)格低、時(shí)效性強(qiáng)、綠色環(huán)保、檢疫環(huán)節(jié)接觸感染風(fēng)險(xiǎn)低等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)而受到青睞。特別是當(dāng)前疫情的持續(xù)沖擊影響下，海運(yùn)價(jià)格大幅提升，越來(lái)越多的貿(mào)易商將進(jìn)出口貨源運(yùn)輸向中歐班列轉(zhuǎn)移。cR0大陸橋物流聯(lián)盟

省商務(wù)廳（貴州省政府口岸辦）口岸管理處處長(zhǎng)李云紅表示，開(kāi)通中歐班列，對(duì)助力“黔貨出山”意義重大，疫情情況下，經(jīng)過(guò)我省相關(guān)部門(mén)的共同努力，為開(kāi)通中歐班列解決了一些外貿(mào)企業(yè)的暢通“難題”。此次中歐班列的開(kāi)通也為貴州外貿(mào)企業(yè)提供了新選擇，對(duì)我省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、培育新業(yè)態(tài)新模式，以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和保障條件的配套升級(jí)，優(yōu)化貴州營(yíng)商環(huán)境以及降低企業(yè)物流成本都起到積極促進(jìn)作用。cR0大陸橋物流聯(lián)盟

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對(duì)開(kāi)放的急迫渴望，讓貴州企業(yè)對(duì)中歐班列直發(fā)顯得格外激動(dòng)。“家門(mén)口直發(fā)中歐班列對(duì)公司來(lái)說(shuō)是振奮人心的好消息。我們每年生產(chǎn)總值的20%至40%用于出口，歐洲中亞一直是公司出口的主要市場(chǎng)。”貴州輪胎公司儲(chǔ)運(yùn)部部長(zhǎng)曾喜勝告訴記者，以前出口主要以海運(yùn)為主，大約35到45天左右，疫情原因?qū)е潞＿\(yùn)成本上升。貴州中歐班列的開(kāi)通，只需大約15至18天就可達(dá)到，比海運(yùn)時(shí)間減少一半，提高了客戶(hù)的收貨體驗(yàn)。cR0大陸橋物流聯(lián)盟

“隨著直發(fā)中歐班列開(kāi)行，連日來(lái)省內(nèi)外20余家物流企業(yè)與我們?nèi)〉寐?lián)系表達(dá)了希望加強(qiáng)合作的意愿，為我們推動(dòng)貴州開(kāi)行中歐班列常態(tài)化提升了信心。”作為貴州中歐班列組織運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，貴州省多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)王磊說(shuō)，接下來(lái)公司將全力整合貴州省外貿(mào)運(yùn)輸資源，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)輸組織方案，提高外貿(mào)運(yùn)輸綜合服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步強(qiáng)化與相關(guān)單位的聯(lián)系對(duì)接，形成高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸組織方案，為客戶(hù)提供高質(zhì)量的跨境物流綜合服務(wù)。cR0大陸橋物流聯(lián)盟

為了給客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更好地實(shí)現(xiàn)全省貨物在都拉物流港集聚，貴州鐵投都拉物流有限公司副總經(jīng)理周斌表示，該公司將聯(lián)合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，為企業(yè)設(shè)計(jì)有針對(duì)性的物流方案，降低物流成本；積極對(duì)接成都鐵路局開(kāi)辟貴陽(yáng)始發(fā)直達(dá)的中歐、中亞等運(yùn)輸線(xiàn)路，加強(qiáng)與貴陽(yáng)綜保海關(guān)的合作，在都拉物流港建設(shè)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，為客戶(hù)節(jié)約時(shí)間成本，努力打造貨物“零延遲”。cR0大陸橋物流聯(lián)盟

為促進(jìn)我省首條中歐班列順利開(kāi)行，貴陽(yáng)海關(guān)積極作為，第一時(shí)間成立工作專(zhuān)班，結(jié)合班列運(yùn)營(yíng)實(shí)際，制定班列監(jiān)管方案，確保貨物“隨到隨報(bào)”；指導(dǎo)貴陽(yáng)綜合保稅區(qū)利用二線(xiàn)貨物入?yún)^(qū)即退稅的政策優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)貨物集結(jié)后，按國(guó)外訂單計(jì)劃有序靈活搭乘班列；提前與出境地口岸海關(guān)加強(qiáng)對(duì)接，提前指導(dǎo)省多式聯(lián)運(yùn)公司做好鐵路預(yù)配艙單的申報(bào)工作。貴陽(yáng)海關(guān)所屬筑城海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)郭宇說(shuō)：“接下來(lái)我們還將安排專(zhuān)人持續(xù)跟蹤我省班列出境結(jié)關(guān)情況，有效提高班列的周轉(zhuǎn)和通行效率。”cR0大陸橋物流聯(lián)盟

貴陽(yáng)南車(chē)站聯(lián)合貴陽(yáng)都拉營(yíng)國(guó)際陸海通物流港對(duì)鐵路運(yùn)輸方案進(jìn)行多次審定，就班列開(kāi)行的作業(yè)流程、配合報(bào)關(guān)等具體細(xì)節(jié)與企業(yè)進(jìn)行深入研討，從鐵路運(yùn)輸方案制定、運(yùn)輸組織、貨運(yùn)裝車(chē)等多個(gè)方面提供全方位鐵路貨運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本、壓縮運(yùn)輸時(shí)間，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中萬(wàn)無(wú)一失。cR0大陸橋物流聯(lián)盟

貴陽(yáng)綜保區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任，貴安綜保區(qū)黨工委書(shū)記姚飛揚(yáng)表示，接下來(lái)，貴陽(yáng)綜保區(qū)將加快口岸延伸監(jiān)管作業(yè)區(qū)建設(shè)力度，并在前期與城陵磯、欽州、霍爾果斯等沿海沿江沿邊港區(qū)已簽訂合作協(xié)議的基礎(chǔ)上，圍繞建設(shè)一類(lèi)口岸完善海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所和通關(guān)便利化水平，全面開(kāi)展物流通道合作，將大通道轉(zhuǎn)變?yōu)榇罂诎叮瑸橥苿?dòng)全省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧力量。cR0大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：天眼新聞）cR0大陸橋物流聯(lián)盟

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