天津港跨境陸橋運輸創新高 今年前10個月中歐班列作業量同比增22.5%

12日下午2時，一列滿載日用品、電器設備、食品等貨物的中歐班列從天津港發出，將經由二連浩特口岸出境發往蒙古國。作為我國最早開展陸橋國際運輸組織的沿海港口，今年以來，天津港直面疫情不利影響及國際海運供應鏈緊張、價格高企現狀，發揮跨境陸橋中歐班列優勢，全力推動貿易暢通、民心相通。前10個月共完成中歐（中亞）班列（跨境陸橋運輸）作業量4.7萬標準箱，同比增長22.5%，位居沿海港口首位。wkG大陸橋物流聯盟

“像這樣的跨境陸橋運輸班列，最近平均下來每天都會有近3列從天津港發出，其中絕大多數是前往蒙古國的，90%以上的貨物均為日韓、東南亞等地的過境貨物，包括食品、日用品、二手汽車、防疫物資等等。”天津港物流發展物捷三堆場經理徐榮告訴記者，天津港作為“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港，是距離二連浩特口岸最近的港口。“我們也想方設法發揮好自身優勢，比如，在港口區域建成運營了京津冀最大的鐵路集裝箱中心站，使海鐵聯運更為便捷，還開通了多條海鐵聯運班列，今年為天津口岸新增海鐵聯運作業能力40萬標準箱，進一步增強中歐（中亞）班列的服務保障能力，為腹地區域外貿提供有力的運輸保障，也希望能為‘一帶一路’沿線國家抗擊疫情、保障民生、恢復經濟注入新動力。”wkG大陸橋物流聯盟

前不久，一封來自蒙古國日常生活必需品承運企業──蒙古阿拉米達愛蘭有限責任公司的感謝函，便是對這份努力最好的肯定。原來，面對中蒙鐵路通道運輸嚴重擁堵的復雜環境，天津港集團與航運物流企業、口岸單位一道，為蒙古國日常生活必需品提供了優先保障服務，安排緊急發運計劃，壓縮等候時間，有力保障了物流服務的快速便捷。wkG大陸橋物流聯盟

據天津港集團物流中心主任劉鵬介紹：“目前，我們的單列裝車時間不超過4小時，并與口岸部門配合，實現了集裝箱卸船到鐵路場站的‘零’延時。”wkG大陸橋物流聯盟

（來源：天津日報）wkG大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682