黔貨乘上中歐班列 雙向聯(lián)運(yùn)溝通世界

“一年多來，貴州中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)班列12列，其中直發(fā)6列、搭乘加掛模式發(fā)運(yùn)6列，發(fā)運(yùn)集裝箱992標(biāo)箱，貨值4589萬美元，貨物覆蓋德國、法國、荷蘭、匈牙利、波蘭等多個(gè)國家。”說起工作成果，錢洪山難掩興奮，“中歐班列對貴州黔貨出山、黔貨出海意義重大。能參與其中，我感到很自豪。”1kz大陸橋物流聯(lián)盟

作為陸海新通道運(yùn)營貴州有限公司市場部高級經(jīng)理，錢洪山主要參與協(xié)調(diào)推動陸海新通道和中歐班列的國際合作、省際合作、區(qū)域合作等有關(guān)事項(xiàng)。“進(jìn)入旺季，對接的客商越來越多。”在錢洪山看來，那一幅幅列車呼嘯而過、汽笛聲響起的場景，仿佛在描繪中歐班列在貴州快速發(fā)展的藍(lán)圖。1kz大陸橋物流聯(lián)盟

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貴州首列中歐直發(fā)測試班列發(fā)車1kz大陸橋物流聯(lián)盟

“去年9月28日上午10點(diǎn)，貴州首列中歐直發(fā)測試班列開行，一列裝載近300噸貴州茶葉的班列駛出遵義閣老壩站，北上4800多公里，從新疆出境，8至10天后直達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖。”說起這些，錢洪山頓時(shí)很有“成就感”，“首列中歐直發(fā)測試班列開行前，我們開展了多次中歐班列搭乘測試，貨物先后搭乘重慶渝新歐、西安‘長安號’等班列運(yùn)輸?shù)綒W洲多個(gè)國家。直發(fā)后，中途不用進(jìn)行換箱或裝箱，進(jìn)一步壓縮了通關(guān)時(shí)間和運(yùn)輸成本。”1kz大陸橋物流聯(lián)盟

貴州是西部地區(qū)連接“一帶一路”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，陸海新通道運(yùn)營貴州有限公司將遵義現(xiàn)代物流新城作為一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，北向通過搭乘“渝新歐”“蓉歐”“長安號”等中歐班列平臺，開通“黔新歐”班列，連通歐洲、中亞腹地；南向通過西部陸海新通道門戶港北部灣借船出海，連通東盟、中東、非洲，使“一帶”與“一路”在貴州實(shí)現(xiàn)有機(jī)銜接，最終構(gòu)建起貴州南北雙向多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系。1kz大陸橋物流聯(lián)盟

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陸海新通道運(yùn)營貴州有限公司運(yùn)營中心1kz大陸橋物流聯(lián)盟

“這兩天，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的十九屆六中全會精神，備受鼓舞、倍感振奮、倍增干勁。”陸海新通道運(yùn)營貴州有限公司辦公室主任繆紅飛有著近12年黨齡，親歷了貴州中歐班列的從無到有，“從黨的百年歷程和偉大成就中充分汲取寶貴經(jīng)驗(yàn)，找準(zhǔn)未來的奮斗方向。我們將牢記囑托、感恩奮進(jìn)，在開行中歐圖定班列和陸海新通道圖定班列上發(fā)力，常態(tài)化運(yùn)營中歐及陸海新通道班列，加快形成貴州省聯(lián)通世界的物流大通道，助力全省外向型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。”1kz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：天眼新聞）1kz大陸橋物流聯(lián)盟

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