徐州港：發揮“鐵水聯運”優勢 服務國際國內雙循環經濟

通江達海、貫通南北、承東啟西。自今年5月接卸中轉首列俄羅斯木材返程班列以來，徐州交控港務公司中歐班列"鐵水聯運"綜合優勢凸顯，業務穩步進展，有力服務于國際國內雙循環經濟。o4n大陸橋物流聯盟

近日，由俄羅斯伊爾庫茨克，經二連浩特口岸，抵達徐州港務集團順堤河作業區鐵路專用線，裝載10標箱20噸木材的中歐返程班列，在徐州港裝船后，經大運河航道，發往蘇州太倉港。o4n大陸橋物流聯盟

徐州交控港務公司公司總經理 周磊：通過二連浩特、滿洲里口岸對接至西伯利亞大陸橋，連通俄羅斯遠東地區和蒙古國，通過"鐵水聯運"運輸方式，經京杭大運河和長江抵達蘇南、華南等地區。該通道較原有的鐵公水聯運和到蘇南再進行鐵水聯運，能夠節省約600-1000元/箱的物流成本。o4n大陸橋物流聯盟

徐州港是全國28個主要內河港口和內河十大樞紐港。為推動徐州從內陸樞紐向國際樞紐轉變，徐州港務集團加快完善港口鐵水聯運功能，全力推動淮海國際陸港建設。公司鐵路專用線已經通過二連浩特口岸、滿洲里口岸對接至西伯利亞大陸橋，聯通俄羅斯遠東地區和蒙古國并縱貫整個中國，貨物通過"鐵水聯運"運輸方式，跨越近萬公里抵達蘇南、華南等地區。并創新探索出"一票結算、一箱到底"的全程物流新模式，集裝箱鐵水聯運全程無需換裝，綠色環保、高效經濟，物流時效性大幅度提升，綜合物流成本有效降低。o4n大陸橋物流聯盟

徐州交控港務公司公司總經理 周磊：（5月份以來）積極做好中歐班列回程貨，累計接卸2362TEU（集裝箱標箱），貨物品類有木材、紙漿、瓦楞紙等。集裝箱鐵公水多式聯運，為更好服務地方經濟，促進淮海國際港務區臨港產業發展提供了堅實的物流保障，也為我市融入一帶一路、長江經濟帶提供了新的路徑，真正實現了服務于國際國內經濟雙循環。o4n大陸橋物流聯盟

下一步，按照以港聚產、以產促港、以港興城的發展理念，徐州港務集團將全面推進港口二期工程建設，加快構建公、鐵、水多式聯運物流體系，發揮徐州港通江達海、貫通南北、承東啟西的節點作用和集聚能力，發展臨港產業、優化運輸結構，將徐州港打造成為國家級多式聯運現代綜合物流園區。o4n大陸橋物流聯盟

（來源：無線徐州）o4n大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682