深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列累計(jì)開行131列，貨值逾34億元

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列自去年8月開行以來，截至今年10月底，已累計(jì)開行131列，裝載6230節(jié)車廂，裝載貨物8.14萬噸，貨值34.34億元。Qrg大陸橋物流聯(lián)盟

Qrg大陸橋物流聯(lián)盟

“灣區(qū)號(hào)”中歐班列，資料圖片。圖片來自深圳海關(guān)Qrg大陸橋物流聯(lián)盟

11月5日上午，滿載著50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱出口貨物的“灣區(qū)號(hào)”中歐班列從深圳平湖南鐵路貨站鳴笛啟程，預(yù)計(jì)將于16天后抵達(dá)德國杜伊斯堡，貨物將分撥至多個(gè)歐洲國家。據(jù)悉，此趟班列為大灣區(qū)及周邊區(qū)域的跨境電商和外貿(mào)中小微企業(yè)量身定制，以滿足企業(yè)交付圣誕季訂單之需，搭載的貨物品類主要為衣服鞋帽、玩具、電子壁爐、LED燈飾、健身器材及汽車配件等，貨值約2000萬元人民幣，多是圣誕節(jié)購物季的熱銷產(chǎn)品。Qrg大陸橋物流聯(lián)盟

“這趟班列開得太及時(shí)了！” 深圳華商國際供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王平表示，每年9-10月是圣誕季訂單的交付旺季，但受疫情影響，今年海運(yùn)的運(yùn)能緊張，而空運(yùn)成本更高，“灣區(qū)號(hào)”專列可以說解了企業(yè)的燃眉之急。Qrg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，中歐班列指由中國開往歐洲的國際鐵路貨運(yùn)班列，相對于海運(yùn)節(jié)約時(shí)間，相對于空運(yùn)降低成本，具有相當(dāng)?shù)氖袌龈偁幜Γ蔀槠髽I(yè)提供更多貨運(yùn)選擇。2020年8月，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列在深圳首發(fā)運(yùn)營，目前已開行多條線路。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列自去年8月開行以來，截至今年10月底，已累計(jì)開行131列（出口96列，進(jìn)口35列），裝載6230節(jié)車廂，裝載貨物8.14萬噸，貨值34.34億元。Qrg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南方都市報(bào)）Qrg大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682