武漢4天開出3趟鐵海聯(lián)運班列服務(wù)對外貿(mào)易

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隨著4日中午武漢—寧波舟山港海鐵專列的順利首發(fā)，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段吳家山站(以下簡稱“武鐵吳家山站”)在4天內(nèi)開出3列鐵海聯(lián)運班列，對外貿(mào)易再添新“出海”通道。70H大陸橋物流聯(lián)盟

記者5日從武鐵吳家山站獲悉，此趟武漢—寧波舟山港海鐵專列滿載機(jī)械設(shè)備、茶葉和無紡布制品等貨物，將經(jīng)漢丹線、京廣線、銅九線、蕭甬線運行，駛往浙江省寧波市附近的北侖港站。抵達(dá)北侖港站后，通過鐵路專用線轉(zhuǎn)送至舟山港，而后乘達(dá)飛輪船，前往意大利的那不勒斯港、熱那亞港和摩洛哥的卡薩布蘭卡港等地中海和北非港口。班列運行速度80公里/小時，全程1118公里，大約需要兩天時間。 70H大陸橋物流聯(lián)盟

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4日中午武漢—寧波舟山港海鐵專列順利首發(fā) 汪文漢 攝70H大陸橋物流聯(lián)盟

武鐵吳家山站安全副站長王洪洋介紹，為服務(wù)好班列開行，車站開通綠色通道，強(qiáng)化運輸組織，接發(fā)列車、調(diào)車、貨運及安全技術(shù)管理人員協(xié)調(diào)配合，克服了時間緊、作業(yè)量大等困難，確保班列及時編組、對位、掛出、準(zhǔn)點開車。70H大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，武漢進(jìn)出口貨物除航空外，主要運輸方式有江海聯(lián)運(含江海直達(dá))、海鐵聯(lián)運、中歐班列、直航日本(韓國)等四種方式。江海聯(lián)運主要通過長江運輸在上海港中轉(zhuǎn)海運出口，占武漢進(jìn)出口貿(mào)易80%以上。海鐵聯(lián)運主要通過鐵路運輸?shù)胶８鄢隹凇?span style="display:none">70H大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）70H大陸橋物流聯(lián)盟

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