“鋼鐵駝隊”運貨忙—霍爾果斯口岸累計通行中歐班列超1.7萬列

11月1日凌晨3時許，一列自西安國際港始發(fā)的2009次中歐班列在霍爾果斯海關關員的現(xiàn)場監(jiān)管下從霍爾果斯口岸緩緩駛離出境，滿載著50個集裝箱、863.56噸輪胎、機械零配件等貨物開往波蘭馬拉舍維奇。至此，經(jīng)霍爾果斯口岸進出境的中歐班列總數(shù)已累計達17000列。AEw大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列自2016年3月在霍爾果斯口岸開行以來，連點成線，織線成網(wǎng)，實現(xiàn)了從“點對點”到“樞紐對樞紐”的轉變，形成了“連通境內外，輻射東中西”國際物流貿易通道線路。最初，霍爾果斯口岸每日進出境班列只有3-4列，到現(xiàn)在已經(jīng)增長至日均18列左右，最高可達22列。目前，經(jīng)霍爾果斯口岸開行的班列線路多達51條，僅今年以來就增加了30條新線路，輻射區(qū)域已從最初的2個國家、3座城市擴大到通達18個國家、45座城市。中歐班列在霍爾果斯口岸已顯示出勢不可擋地迅猛發(fā)展勁頭。AEw大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)霍爾果斯海關統(tǒng)計，今年以來經(jīng)霍爾果斯口岸進出境的中歐班列已超5000列?；魻柟箍诎秲H用了不到10個月的時間，就完成了開行近三分之一總列數(shù)的艱巨任務，凸顯出其獨特的地緣區(qū)位優(yōu)勢。AEw大陸橋物流聯(lián)盟

為助力中歐班列高效率開行、高質量發(fā)展，霍爾果斯海關全面落實海關支持中歐班列發(fā)展的各項舉措，大力推行鐵路艙單歸并，實現(xiàn)一體化通關、無紙化申報。充分發(fā)揮工作梯隊人員駐站優(yōu)勢，堅持全天候預約式通關，加強與鐵路、外貿企業(yè)的聯(lián)絡，列車換裝、編組、查驗、放關同步交替作業(yè)，做到通關“零延時”。AEw大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯海關監(jiān)管三科科長魏春光：“我們將海關查檢有機嵌入鐵路作業(yè)，健全關鐵企聯(lián)絡機制，及時互通作業(yè)動態(tài)，著力提升順勢監(jiān)管效能，壓減班列?？繒r間。同時，集中優(yōu)勢資源充實班列驗放等崗位，實行‘不見面 云服務’業(yè)務辦理模式，有效對沖疫情對班列的影響。”AEw大陸橋物流聯(lián)盟

此外，該關還推廣實施“鐵路快通”模式，精簡海關通關手續(xù)，提高境內段班列所載進出口貨物轉關運輸通行效率，進一步暢通國際物流通道。截至目前，共監(jiān)管驗放“鐵路快通”中歐班列6列、127標箱，過貨量2385.5噸。積極推進“準軌換寬軌”項目，突破以往外方入境列車“重進空出”的傳統(tǒng)，大幅提升中歐班列的承載效能。AEw大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯捷安國際貨運有限公司部門主管馬彥龍：“海關推出的一攬子通關便利措施，大大便利了通關手續(xù)辦理，讓班列走的越來越快，越來越多的國內企業(yè)開始選擇以班列的方式出口貨物。”AEw大陸橋物流聯(lián)盟

新冠疫情發(fā)生以來，中歐班列作為“一帶一路”建設的重要務實合作舉措和金字招牌，晝夜穿梭在歐亞大陸上，成為穩(wěn)定國際產業(yè)鏈供應鏈的“第一主角”，為全球經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展注入了強勁動能，更是成為拉動經(jīng)濟發(fā)展的“推進器”，彰顯了中國擔當。AEw大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著中歐班列的飛速發(fā)展和霍爾果斯口岸基礎設施的逐步完善，通關過貨能力不斷增強。目前，霍爾果斯海關正在積極推動“關鐵通”項目業(yè)務改革。此舉將進一步壓縮班列的通關時間，提升班列通道的貿易便利化水平，讓“中國制造”能夠更快“走出去”。AEw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)新疆頻道）AEw大陸橋物流聯(lián)盟

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