中歐班列開行超萬列！我國(guó)前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)

10月28日，交通運(yùn)輸部將舉行10月份例行新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部政策研究室主任、新聞發(fā)言人劉鵬飛在會(huì)上介紹，前三季度，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，交通投資、貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量?jī)赡昶骄鏊倬?%左右，未出現(xiàn)大起大落。lGg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，在三季度當(dāng)季，受去年同期基數(shù)較高、極端天氣、疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素疊加影響，部分指標(biāo)兩年平均增速較上半年有所放緩，但與疫情前相比，總體仍保持在合理區(qū)間。劉鵬飛表示，今年以來行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行還有不少亮點(diǎn)，前三季度中歐班列開行列數(shù)超過1萬列、快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長(zhǎng)等，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的交通運(yùn)輸保障。lGg大陸橋物流聯(lián)盟

一是投資保持高位。交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位，前三季度完成投資超過2.5萬億元，同比增長(zhǎng)2%，兩年平均增長(zhǎng)5.9%，其中三季度兩年平均增長(zhǎng)3.9%。前三季度投資中，公路投資超過1.8萬億元，同比增長(zhǎng)4.9%；水路領(lǐng)域內(nèi)河方面投資超過500億元，同比增長(zhǎng)9.7%，沿海方面超過540億元，同比增長(zhǎng)24.4%。lGg大陸橋物流聯(lián)盟

二是客運(yùn)恢復(fù)出現(xiàn)波動(dòng)，私家車等個(gè)性化出行保持增長(zhǎng)。受局部地區(qū)疫情多點(diǎn)散發(fā)影響，營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量、城市公共交通客運(yùn)量恢復(fù)出現(xiàn)波動(dòng)，一、二、三季度總體呈現(xiàn)“兩頭低、中間高”的特點(diǎn)，前三季度兩年平均分別下降30.4%和11%。同時(shí)，私家車等個(gè)性化出行保持增長(zhǎng)，前三季度高速公路小客車流量、普通國(guó)省道小客車日均斷面流量同比分別增長(zhǎng)10.8%和15.9%，兩年平均增速均在5%以上。lGg大陸橋物流聯(lián)盟

三是貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量總體保持較快增長(zhǎng)，前三季度完成383億噸，同比增長(zhǎng)16.8%，兩年平均增長(zhǎng)6.3%，其中三季度兩年平均增長(zhǎng)4.7%，與宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)匹配較好。lGg大陸橋物流聯(lián)盟

四是港口貨物吞吐量繼續(xù)增長(zhǎng)。前三季度，港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成115.5億噸和2.1億標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)8.9%和9.5%，兩年平均分別增長(zhǎng)5.9%和4%，其中三季度兩年平均分別增長(zhǎng)4.3%和3.3%，與疫情前增長(zhǎng)水平大致相當(dāng)。lGg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：光明網(wǎng)經(jīng)濟(jì)要聞）lGg大陸橋物流聯(lián)盟

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