西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行增長48．54％

日前，從甘肅出發(fā)的首列中藥材集拼集運班列抵達欽州港，171.36噸貨物經(jīng)欽州港海關(guān)監(jiān)管放行后，順利出口希臘比雷埃夫斯港。zMC大陸橋物流聯(lián)盟

甘肅是西部陸海新通道重要推動省份，目前已實行甘肅(蘭州、張掖、酒泉等)經(jīng)重慶至欽州港集拼集運班列常態(tài)化運行，此次中藥材班列順利發(fā)運是西部陸海新通道服務(wù)和推動西部地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)走出去的重要體現(xiàn)，充分展現(xiàn)了西部陸海新通道跨省區(qū)域聯(lián)動機制的有效運行。zMC大陸橋物流聯(lián)盟

“為保障西部陸海新通道貨物快速通關(guān)，我們推行7×24小時預(yù)約通關(guān)制度，在業(yè)務(wù)現(xiàn)場設(shè)立3個專窗和專用查驗平臺。”欽州港海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長劉濟寧介紹，海關(guān)深化“放管服”改革，與西部陸海新通道沿線14個省區(qū)市的口岸一線海關(guān)建立“點對點”聯(lián)系機制，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)處置實時聯(lián)系和快速響應(yīng)；聯(lián)合港務(wù)部門上線慧眼智控系統(tǒng)，實現(xiàn)集裝箱作業(yè)區(qū)的信息可視化，推進“理貨數(shù)據(jù)自動錄入”“智慧灣艙單協(xié)同系統(tǒng)”等智能化服務(wù)落地，提升艙單傳輸便利化水平；推動完成鐵路集裝箱進港通道卡口智能化升級，加強與港口、引航站、船代聯(lián)系配合，加快船舶疏港效率，降低海鐵聯(lián)運綜合物流成本18%—38%。數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，欽州港口岸進口、出口整體通關(guān)時間分別為15.78小時、0.28小時，較2020年壓縮25.15%、25.59%。zMC大陸橋物流聯(lián)盟

隨著通關(guān)便利化水平提高，聯(lián)運物流成本下降，中國西南地區(qū)貨物在欽州港登船遠航，海外貨物在此搭乘海鐵聯(lián)運班列銷往內(nèi)地。據(jù)統(tǒng)計，今年前8個月，西部陸海新通道沿線14個省區(qū)市經(jīng)北部灣港進出口貨值1334.9億元，同比增長65.97%；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行3926列，同比增長48.54%，發(fā)運19.7萬個標箱，同比增長48.92%。zMC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金臺資訊）zMC大陸橋物流聯(lián)盟

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