突破！中歐（義新歐）班列今年累計開行量已超去年全年總量

記者從鐵路部門獲悉，截至9月7日，中歐（義新歐）班列累計開行1403列，突破去年全年開行總量1399列，班列開行數(shù)量和質(zhì)量顯著提升。Zxn大陸橋物流聯(lián)盟

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今年以來，浙中“鋼鐵駝隊”星夜兼程、來往奔忙，跑出了絲路“新速度”。這得益于中歐（義新歐）班列持續(xù)深化雙平臺改革，實(shí)行“四位一體”運(yùn)行機(jī)制，統(tǒng)籌優(yōu)化去程和返程班列的貨源、車源、箱源組織以及通關(guān)時效等。改革之下，雙輪驅(qū)動發(fā)揮強(qiáng)大動能。金義新區(qū)平臺多式聯(lián)運(yùn)、過境班列等新模式不斷拓展，法國、匈牙利等特色線路不斷開拓，班列發(fā)運(yùn)量由去年的425列，增加到今年600列，班列返程率、歐線占比等高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化。Zxn大陸橋物流聯(lián)盟

此外，中歐（義新歐）班列依托金義自貿(mào)區(qū)建設(shè)國際物流樞紐港優(yōu)勢，利用海港港口輻射資源，推動班列運(yùn)輸與進(jìn)口市場培育協(xié)同發(fā)展，大力拓展“保稅+進(jìn)口”“保稅+轉(zhuǎn)口”貿(mào)易模式，在回程班列開展“貨物保稅+倉儲+分撥”業(yè)務(wù)，暢通“義新歐班列+綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運(yùn)”國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷拓展。Zxn大陸橋物流聯(lián)盟

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今年，中歐班列金義新區(qū)平臺開行不僅數(shù)量多，質(zhì)量更高，出口結(jié)構(gòu)從小商品為主向汽車、光伏發(fā)電設(shè)備等高科技產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，返程班列帶回的電解銅、紙漿、棉紗、板材等國內(nèi)所需大宗物資源源不斷進(jìn)入金義綜保區(qū)，上半年進(jìn)口貨值接近5億美元，正是中歐（義新歐）班列高質(zhì)量迅猛發(fā)展的體現(xiàn)。Zxn大陸橋物流聯(lián)盟

金義新區(qū)平臺今年還積極探索開展“海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)”等全程多式聯(lián)運(yùn)模式，開辟了金華中亞東盟過境班列新通道，開行全國首趟“中吉哈”公鐵國際多式聯(lián)運(yùn)班列，大大擴(kuò)展了物流通道。為了助力共同富裕，班列開通“永康號”“皇冠號”等產(chǎn)業(yè)、企業(yè)專列，助力解決外貿(mào)企業(yè)物流緊張問題，攜手周邊縣市譜寫共同富裕新篇章。Zxn大陸橋物流聯(lián)盟

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今年的中歐（義新歐）班列貨運(yùn)服務(wù)在數(shù)字賦能之下變得更加智慧，全市自主研發(fā)的中歐班列生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，與省電子口岸對接省級中歐班列信息平臺，實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)，金義新區(qū)平臺還利用海港功能前置至浙中西部地區(qū)的契機(jī)，探索嘗試租箱、倉儲、前后端短駁配送等業(yè)務(wù)，增強(qiáng)平臺市場競爭力，為客戶提供貨運(yùn)全程化服務(wù)。目前，從金義新區(qū)平臺發(fā)車的法國杜爾日、匈牙利布達(dá)佩斯等特色線路也開始嘗試前后端服務(wù)延伸，精品班列的打造正在加速推進(jìn)。Zxn大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在，中歐（義新歐）班列已經(jīng)成為全國運(yùn)營方向最多、載重率最高、運(yùn)輸線路最長的中歐班列，成功躋身全國中歐班列運(yùn)營“第一梯隊”。Zxn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金東區(qū)融媒體中心）Zxn大陸橋物流聯(lián)盟

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