國家發(fā)展改革委發(fā)布的《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》提出 穩(wěn)定開行云南至越南國際鐵路班列

近日，國家發(fā)展改革委發(fā)布的《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)顯示，到2025年，將實(shí)現(xiàn)東中西3條通路持續(xù)強(qiáng)化，通道、港口和物流樞紐運(yùn)營更加高效，對沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動作用明顯增強(qiáng)的總體目標(biāo)。《方案》中的多個(gè)任務(wù)與云南有關(guān)，明確云南要充分利用國際鐵路班列，加快邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)，持續(xù)加強(qiáng)物流基地和物流樞紐建設(shè)。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞總體目標(biāo)，《方案》在加快推進(jìn)主通道建設(shè)、強(qiáng)化重要樞紐功能、提高通道運(yùn)輸組織與物流效率、推動通道降低成本和優(yōu)化服務(wù)、構(gòu)建通道融合開放發(fā)展新局面等方面提出了多個(gè)重要任務(wù)。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》提出，大力發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)和國際班列班車。穩(wěn)定開行廣西、云南、重慶、四川等地至越南國際鐵路班列，充分利用中老鐵路積極開行至老撾國際鐵路班列。同時(shí)，與RECP成員國深化經(jīng)貿(mào)交流合作，利用中國國際進(jìn)口博覽會、中國—東盟博覽會、中國西部國際博覽會等會展平臺，加快廣西、云南邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)。在完善沿線樞紐與集疏運(yùn)體系分項(xiàng)中，《方案》提出，穩(wěn)步推進(jìn)南寧、貴陽、昆明等沿線國家物流樞紐建設(shè)，有序推進(jìn)宜賓、自貢、瀘州、遵義、柳州、百色、玉林等重要物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)一批具有集散、儲存、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能的物流設(shè)施。加快建設(shè)云南騰俊國際陸港、昆明王家營西鐵路物流基地等項(xiàng)目。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

在培育發(fā)展專業(yè)化物流服務(wù)分項(xiàng)中，《方案》要求推進(jìn)昆明、自貢等基地建設(shè)，發(fā)展國際海運(yùn)集裝箱冷鏈運(yùn)輸，加強(qiáng)公路冷鏈末端網(wǎng)絡(luò)銜接，完善沿線國家骨干冷鏈物流基地布局。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，其在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。自2019年來，中國西部各省在《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的指導(dǎo)下取得積極成效。其中，云南面向南亞東南亞輻射中心通道逐步形成、通道物流規(guī)模實(shí)現(xiàn)大幅增長、對外開放水平逐步提高、跨境貿(mào)易有序發(fā)展。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

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云南西部陸海新通道班列累計(jì)運(yùn)輸貨物超70萬噸G6b大陸橋物流聯(lián)盟

本報(bào)訊記者王紹芬通訊員謝一可董文俊報(bào)道昨日，記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“昆明局集團(tuán)”)獲悉，云南西部陸海新通道班列自2018年開行以來，已累計(jì)發(fā)送貨物504列26638標(biāo)準(zhǔn)箱、73.3萬噸，為云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了運(yùn)力支撐。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

按照國務(wù)院批準(zhǔn)頒布實(shí)施的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，西部陸海新通道由重慶、廣西、云南等西部12省區(qū)市和海南省、廣東湛江市合作共建。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

截至2021年8月，《西部陸海新通道總體規(guī)劃》已實(shí)施兩年，隨著國際、國內(nèi)運(yùn)輸通道建設(shè)的有序推進(jìn)，云南西部陸海新通道建設(shè)保持強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢，顯示出強(qiáng)大競爭優(yōu)勢和良好發(fā)展前景。昆明局集團(tuán)充分發(fā)揮鐵路班列運(yùn)量大、速度快、安全性高的特征，以王家營西站為中心，開行王家營西至欽州港東多式聯(lián)運(yùn)普快班列。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

“我們對班列實(shí)行定時(shí)定點(diǎn)開行，途中車輛不進(jìn)行改編、停運(yùn)、保留，為貨物運(yùn)輸企業(yè)提供‘一站式’直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)。”昆明局集團(tuán)昆明東站營銷部部長許杰峰介紹，西部陸海新通道班列采用鐵路集裝箱和海運(yùn)集裝箱進(jìn)行班列運(yùn)輸，集裝箱原箱下海，改變了出口物資在港口拆箱換裝或散貨裝船的模式，實(shí)現(xiàn)了全程零損耗。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，為克服疫情影響，鐵路部門主動協(xié)助客戶溝通辦理承運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)，根據(jù)客戶需求，提前對裝車用箱進(jìn)行挑選、取箱，提高裝車效率，實(shí)現(xiàn)了平均每5分鐘即可裝載一個(gè)集裝箱；為班列運(yùn)輸提供優(yōu)先提報(bào)計(jì)劃、優(yōu)先配箱、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)的“四優(yōu)先”服務(wù)，科學(xué)優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織，縮短取送、裝車、上線各環(huán)節(jié)時(shí)間，有力提升了班列運(yùn)輸效率和運(yùn)行質(zhì)量。G6b大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 昆明日報(bào)）G6b大陸橋物流聯(lián)盟

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