中歐班列今年開行超萬列 保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通
2021-09-03 09:19:14
Landbridge平臺(tái)
據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,今年以來,中歐班列開行保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示,截至8月底,中歐班列今年累計(jì)開行突破1萬列,連續(xù)16個(gè)月單月開行千列以上,為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通發(fā)揮了重要作用。

霍爾果斯站作業(yè)人員正在進(jìn)行列車編組作業(yè)(中國鐵路烏魯木齊局供圖)
8月31日18時(shí),一列滿載通信設(shè)備、筆記本電腦、汽車配件等貨物的“渝新歐”中歐班列從阿拉山口站出發(fā),向著波蘭馬拉舍維奇駛?cè)ィ@是今年以來阿拉山口口岸進(jìn)出境的第4000列中歐班列。今年以來,新疆雙口岸——也就是阿拉山口鐵路口岸、霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境中歐(中亞)班列數(shù)量突破8000列,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。阿拉山口站貨裝車間副主任高強(qiáng)說:“我們不斷優(yōu)化作業(yè)流程,壓縮班列換裝時(shí)間,提高作業(yè)效率,抓好‘數(shù)字化口岸’系統(tǒng)應(yīng)用,搭載與海關(guān)信息傳遞的快捷通道。今年以來阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐(中亞)班列達(dá)到日均14列。”
國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,今年以來,中歐班列開行保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢,截至8月底,累計(jì)開行10030列,發(fā)送集裝箱96.4萬標(biāo)箱,比去年提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)年度開行破萬列。自2020年5月起連續(xù)16個(gè)月單月開行千列以上,自2021年5月起連續(xù)4個(gè)月單月開行超1300列。
在海運(yùn)和空運(yùn)物流受到影響的情況下,中歐班列開行方式靈活、運(yùn)輸效率快捷,為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通發(fā)揮了重要作用。“在95306‘數(shù)字口岸’系統(tǒng)正式實(shí)行后,我們?nèi)∠巳斯ど陥?bào)和紙質(zhì)單據(jù)這種傳統(tǒng)的通關(guān)方式,貨主不出門就可以通過網(wǎng)絡(luò)完成海關(guān)申報(bào)和鐵路流向變更等手續(xù),同時(shí),我們還與海關(guān)和貨代公司之間實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)傳遞、數(shù)據(jù)共享,第一時(shí)間掌握班列信息。目前,從申報(bào)到海關(guān)放行的時(shí)間由原來的半天左右縮短至30分鐘以內(nèi),最快只需幾分鐘,口岸便利化程度明顯提升了。”滿洲里站交接所車間貨運(yùn)值班員王穎介紹。
面對疫情,鐵路部門將國際合作防疫物資運(yùn)輸納入中歐班列重點(diǎn)保障范圍,實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn),做到快裝快運(yùn)、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn),疫情發(fā)生以來已累計(jì)向歐洲國家運(yùn)送防疫物資1280萬件、9.9萬噸,為國際抗疫合作作出積極貢獻(xiàn)。

霍爾果斯站作業(yè)人員正在進(jìn)行裝卸車作業(yè)(中國鐵路烏魯木齊局供圖)
北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院教授李紅昌認(rèn)為,中歐班列已成為連接歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。“一是中歐班列逐漸形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),導(dǎo)致中歐班列經(jīng)濟(jì)性的提高。隨著市場規(guī)模不斷擴(kuò)展,(中歐班列)除了去程有貨物運(yùn)輸外,返程也有越來越多的貨物,這就是市場規(guī)模形成的一個(gè)基礎(chǔ)。二是疫情效應(yīng),(由于疫情管控)原來的部分航空運(yùn)輸、海運(yùn)運(yùn)輸(需求)轉(zhuǎn)移到中歐班列上,這就是疫情催發(fā)的運(yùn)輸方式之間的替代效應(yīng)。三是由于歐洲及中亞國家對防疫物資等的需求,而中國(在防疫物資生產(chǎn)方面)具有優(yōu)勢,也是推動(dòng)出口的重要力量。”
(來源:央廣網(wǎng))
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