中歐班列成粵港澳大灣區(qū)貨物通往亞歐大陸重要通道

據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計，今年1至7月，廣東各始發(fā)站點共開行中歐、中亞、東南亞方向的班列合計217列，監(jiān)管貨值69.5億元(人民幣，下同)，同比分別增長約1.1倍和0.8倍。eEa大陸橋物流聯(lián)盟

亮眼成績提高了企業(yè)對中歐班列的信心，更多的貿(mào)易商將進出口貨源轉(zhuǎn)移至中歐班列運輸。截至7月底，粵港澳大灣區(qū)中歐班列保持平均每天開行約一趟的頻率，預計今年廣東中歐班列開行數(shù)量將超此前預計的340余列。eEa大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)總署廣東分署綜合業(yè)務(wù)工作處副處長張超介紹，中歐班列比海運班輪節(jié)約近2/3時間，較空運航班節(jié)約近50%費用，運距短、速度快，且疫情期間也能持續(xù)穩(wěn)定發(fā)運，成為粵港澳大灣區(qū)貨物通往亞歐大陸的重要通道。eEa大陸橋物流聯(lián)盟

在東莞，1至7月東莞石龍中歐班列已發(fā)運65列，貨值24.53億元。東莞海關(guān)支持企業(yè)在石龍鐵路國際物流基地設(shè)立出口監(jiān)管倉庫，主動為企業(yè)提供業(yè)務(wù)咨詢和政策輔導。eEa大陸橋物流聯(lián)盟

在廣州，廣州海關(guān)設(shè)立“班列辦理專窗”，為“廣貨”出口提供更多渠道。結(jié)合“廣貨廣出”市場特色和實際情況，指導企業(yè)擴大中歐班列的貿(mào)易范圍，支持做大中歐班列“市場采購”業(yè)務(wù)。eEa大陸橋物流聯(lián)盟

在深圳，2021年上半年，深圳市寶能汽車有限公司以加工貿(mào)易保稅方式生產(chǎn)380臺汽車，通過“中歐班列”出口法國，成為深圳市第一家加工貿(mào)易整車制造企業(yè)。eEa大陸橋物流聯(lián)盟

深圳市寶能汽車有限公司負責人表示，該公司的整車產(chǎn)品計劃出口到“一帶一路”沿線40余個國家，中東歐將是下一步出口的重點之一。eEa大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）eEa大陸橋物流聯(lián)盟

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