陸海新通道班列增長迅速，西部經(jīng)濟(jì)迎來強(qiáng)心劑

據(jù)國鐵集團(tuán)消息，今年1月至7月，西部陸海新通道班列開行3154列，發(fā)送貨物31.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長96%、287%，為促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了可靠運(yùn)力支撐。 ry3大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道是“十四五”規(guī)劃中明確提出的重大工程。西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。鐵路部門貫徹落實(shí)黨中央決策部署，充分利用陸海新通道資源，促進(jìn)各方信息共享互認(rèn)，提高班列開行質(zhì)量和效益。目前，陸海新通道貨運(yùn)班列目的地已輻射新加坡、澳大利亞、德國等國家和地區(qū)的港口，貨物運(yùn)輸品類由陶瓷、板材等30余種增至汽車配件、電腦配件、汽車等500多種。 ry3大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道為西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和開發(fā)開放提供重要支撐。自《西部陸海新通道總體規(guī)劃》出臺(tái)以來，海陸聯(lián)通的港口與通道不斷完善，物流服務(wù)水平和運(yùn)行效率明顯提升。今年以來，鐵路部門持續(xù)優(yōu)化西部陸海新通道班列運(yùn)輸組織模式，促進(jìn)班列規(guī)模化組織、區(qū)域化集散、專業(yè)化服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行。有效改善和提升了現(xiàn)有的出口物資在港口拆箱換裝或散貨裝船的模式，實(shí)現(xiàn)全程零損耗運(yùn)輸。 ry3大陸橋物流聯(lián)盟

相信隨著陸海新通道的持續(xù)縱深建設(shè)，貨物出口量將更進(jìn)一步擴(kuò)大，并將帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶把鼐€產(chǎn)業(yè)升級(jí)，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量高速度發(fā)展將迎來契機(jī)。ry3大陸橋物流聯(lián)盟

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