首列中亞至寧夏大宗貨物國際班列抵達中衛(wèi)

8月16日上午11時，一輛滿載10000噸球團鐵礦石的27008次多聯(lián)快車緩緩駛?cè)胗畼蜇泩觯舜伟嗔袕墓_克斯坦鐵路出發(fā)，經(jīng)由新疆烏魯木齊局阿拉山口站駛往寧夏中衛(wèi)迎水橋貨場，全程約2133公里，運行時間6天，這是中亞至寧夏中衛(wèi)首列大宗貨物國際班列。rwH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，10000噸球團鐵礦石由寧夏鋼鐵集團有限公司從哈薩克斯坦采購，本趟列車編組50車，共搭載100只35噸敞頂箱，于8月13日凌晨4點34分從烏魯木齊局阿拉山口站發(fā)出，經(jīng)蘭新線烏阿段到達迎水橋貨運部，卸車后通過汽車運輸至寧鋼集團。rwH大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，為了響應“一帶一路”建設，促進中衛(wèi)和阿拉山口區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展，暢通邊境和內(nèi)陸物流大通道，兩地簽訂區(qū)域合作協(xié)議，積極支持中衛(wèi)—中亞、中衛(wèi)—歐洲（俄羅斯）雙向國際貨運班列開行。圍繞優(yōu)化口岸環(huán)境、提高通關效率，促進對外貿(mào)易和國際物流發(fā)展等方面加強交流合作，積極推進“大通關”，努力實現(xiàn)兩地口岸信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助，為進出口貨物在申報、查驗、放行等方面提供通關便利，真正實現(xiàn)“快進快出”。rwH大陸橋物流聯(lián)盟

“寧鋼進口礦石每年80萬噸，主要以澳大利亞礦為主。近期國際礦石等大宗商品價格上漲，給企業(yè)經(jīng)營帶來了困難。企業(yè)兩條腿走路，通過開往中衛(wèi)的國際班列開辟新的貨源地。”寧夏鋼鐵集團有限公司物流部部長柳彪說，本次國際班列開通后，國內(nèi)采購渠道由原先海運轉(zhuǎn)鐵路變成為鐵路轉(zhuǎn)汽運，縮短了運輸周期，降低了采購成本，拓寬了采購渠道。通過采購進口球團鐵路運輸，每噸150元比國內(nèi)球團降低運輸成本。rwH大陸橋物流聯(lián)盟

中衛(wèi)市口岸辦副主任羅清明說，伴隨著“一帶一路”的深入推進，中衛(wèi)市越來越多的企業(yè)融入國際供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，通過國際班列與各個國家緊密結合，以國際班列帶動國內(nèi)外貨物在中衛(wèi)集散，不斷為中衛(wèi)市發(fā)展外向型經(jīng)濟注入新的活力。rwH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：光明日報客戶端）rwH大陸橋物流聯(lián)盟

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