中歐班列（長沙）今年已累計開行535列，超去年全年

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8月13日12時28分，滿載“湖南制造”的汽車零配件、電子產品、日用百貨以及防疫物資的8426次中歐班列從長沙國際鐵路港開出。這是今年長沙開行的第535列中歐班列，超過去年全年開行量。qdb大陸橋物流聯盟

新高 提前近5個月完成去年全年量qdb大陸橋物流聯盟

這輛中歐班列裝載了100個標準集裝箱，貨值達572萬美元，18天后將到達白俄羅斯首都明斯克。qdb大陸橋物流聯盟

物流大通道就是經濟大動脈。今年來，中歐班列（長沙）行穩致遠，有力助推了湖南經濟高質量發展。qdb大陸橋物流聯盟

“現在每天都有4列左右往返列車開行，最高日開行6列。”湖南中南國際陸港有限公司總經理葉紅賓介紹，截至8月13日，今年長沙累計開行中歐班列達535列，提前近5個月完成去年全年的開行量，貨重33萬多噸，貨值超15億美元。其中，7月開行114列，創單月歷史最高值，同比增長44.3%。qdb大陸橋物流聯盟

數量增長的同時，貨物種類更加豐富，日用百貨、機電設備、工程機械、汽車等數千種湖南、中國產品走向世界。qdb大陸橋物流聯盟

“我們克服疫情帶來的層層困難，在夯實出口線路的同時，大力發展進口。從7月份開始，進出口基本達到了平衡。”市政府物流口岸辦黨組書記、主任楊莉介紹，長沙7月共進口俄羅斯優質木材42列，貨重約4萬噸。qdb大陸橋物流聯盟

今年以來，長沙暢通國際物流大通道“大招”不斷，不但新增從二連浩特出境線路，還新開行長沙至越南河內和烏克蘭基輔兩條線路。目前，中歐班列（長沙）常態化運行10多條路線，網絡覆蓋14個國家29個城市。qdb大陸橋物流聯盟

防疫 小程序助力貨物快速進場qdb大陸橋物流聯盟

提效率、減單證、優流程……今年以來，長沙鐵路口岸一手抓防疫，一手抓通關便利化，令中歐班列（長沙）開行量屢創新高。qdb大陸橋物流聯盟

13日上午10時，貨車司機張寶華駕駛大貨車駛入長沙國際鐵路港，停在了海關監管場前坪。車上一集裝箱家居日用品，將搭乘中歐班列去往波蘭馬拉。他的任務是將這車貨送進監管場。qdb大陸橋物流聯盟

與往常下車去窗口排隊不同，張寶華坐在駕駛室里掏出手機，打開小程序“EMQ電子提箱系統司機端”，點擊“確認到站”。不到20分鐘，就完成了資料審核，順利過卡進場。張寶華笑著告訴記者：“小程序方便多了，每步流程都一目了然，清清楚楚，不用排隊人輕松效率也更高了。”qdb大陸橋物流聯盟

張寶華用的這個小程序，正是市政府物流口岸辦針對本輪疫情，緊急開發的鐵路協同服務平臺，也是中國（長沙）國際貿易“單一窗口”地方特色項目的一部分。qdb大陸橋物流聯盟

口岸既是外防輸入的主戰場，也是保障產業鏈供應鏈暢通的主陣地。7月30日，市政府物流口岸辦派出工作組值守鐵路口岸一線，落實落細防疫措施，保障中歐班列（長沙）穩定開行。qdb大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列開行量增加，長沙國際鐵路港內貨物運輸量也日益增加。每天成百上千的省內外運送貨物的貨車司機，都擁擠在監管區外的窗口排隊等待審核進入，既要面對高溫酷暑又存在巨大的防疫風險。qdb大陸橋物流聯盟

為解決貨車司機長時間排隊、扎堆集聚的突出難題，工作組與技術團隊經過三天三夜的辛苦奮戰，迅速完成需求調研、流程梳理、研究開發等近幾十項攻關任務，緊急開發了鐵路協同服務平臺，并提供“司機端”小程序，將業務通過電子化提前流轉下一個節點并預處理，達到業務“提前辦理”、“貨物直達”的效果，真正做到貨物在港口“零停留”。qdb大陸橋物流聯盟

鐵路協同服務平臺上線后，貨車司機辦理進場業務從原來的最快1～2個小時、最慢2～3天，提升到30分鐘/車，大大提升了場站作業效率。qdb大陸橋物流聯盟

“我們在做好疫情防控的同時，盡最大努力保障國際物流通道的暢通運轉，確保國際產業鏈、供應鏈安全穩定，為全市統籌疫情防控和經濟社會發展貢獻力量。”楊莉介紹，下一步長沙將深度融入“一帶一路”、積極對接RCEP，常態化開行中歐班列和陸海新通道，拓展班列運郵、跨境電商等業務，打造中歐班列集結中心，不斷深化拓展“陸上通道”。qdb大陸橋物流聯盟

（來源：長沙晚報）qdb大陸橋物流聯盟

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