中歐班列（蘇州）高質(zhì)量跑出“新熱度”

炎炎夏日，驕陽(yáng)似火，江蘇（蘇州）國(guó)際鐵路物流中心堆場(chǎng)仍然一片忙碌，“熱度”飆升。今年1-6月，中歐班列（蘇州）開(kāi)行進(jìn)出口班列190列，貨值60.25億元，同比增長(zhǎng)42.14%。蘇州中歐班列主動(dòng)融入“一帶一路”倡議和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家戰(zhàn)略，以安全穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，在疫情期間為保障國(guó)際物流暢通發(fā)揮了重要作用。1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

附加值“熱” 結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

“疫情下的全球大環(huán)境以及此前蘇伊士運(yùn)河事件，使得鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。”蘇州市國(guó)際班列貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理張帆介紹：“今年以來(lái)，中歐班列出口倉(cāng)位需求暴漲，為了高效使用運(yùn)力，現(xiàn)在每列班列都必須裝滿50個(gè)集裝箱才發(fā)車(chē)。”1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸成本為空運(yùn)的五分之一，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的三分之一，這種得天獨(dú)厚的“性價(jià)比”也讓這條“新絲路”上的班列越跑越快。1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

受疫情影響，不少國(guó)家催生了“宅經(jīng)濟(jì)”。游戲機(jī)、電工工具、健身器材等成為了新的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。每周，中歐班列都要出口10個(gè)“高價(jià)值”集裝箱，其中裝載著暢銷(xiāo)歐美市場(chǎng)的新一代家庭娛樂(lè)終端，每臺(tái)價(jià)值數(shù)百美金，有較高的產(chǎn)品附加值。牧田（昆山）有限公司主要出口電動(dòng)工具等產(chǎn)品，截至6月，已通過(guò)蘇州中歐班列出口740個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，出口貨物量同比去年呈10倍增長(zhǎng)。1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新力“熱” 業(yè)態(tài)更加多元1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

6月8日，中歐班列（蘇州）運(yùn)送了兩件特殊的“貨物”——阿凡達(dá)·奔馳（AVTR Benz）。該車(chē)是奔馳公司根據(jù)詹姆斯·卡梅隆的熱門(mén)電影《阿凡達(dá)》中愿景VISION AVTR概念車(chē)，它們剛剛參加完第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)，首次從蘇州搭乘中歐班列返回德國(guó)。1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

接到企業(yè)需求后，南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處立即派專人對(duì)接指導(dǎo)企業(yè)，采用在監(jiān)管ATA單證冊(cè)下模式進(jìn)出境貨物。“ATA單證冊(cè)是暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物的通關(guān)護(hù)照，海關(guān)關(guān)員不必在貨物進(jìn)口時(shí)計(jì)算每票貨物的稅款擔(dān)保金額，復(fù)出口時(shí)不必退還押金或撤銷(xiāo)擔(dān)保函，從而減少了工作量。同時(shí)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，幫助企業(yè)貨物實(shí)現(xiàn)快速、經(jīng)濟(jì)、高效地臨時(shí)進(jìn)出口。”蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處監(jiān)管二科科長(zhǎng)王中慧介紹。1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，跨境電商也成為今年蘇州中歐班列的“新熱點(diǎn)”。跨境電商渠道產(chǎn)品具有包裹小、散件多等特點(diǎn)，與中歐班列的運(yùn)輸方式非常匹配。今年以來(lái)，為助力跨境電商發(fā)展，蘇州出臺(tái)了一系列扶持政策，積極幫助跨境電商企業(yè)發(fā)展壯大。今年3月，蘇州中歐班列開(kāi)出了首列跨境電商專列，有效打通了全球疫情背景下跨境電商出口的“堵點(diǎn)”，提升了跨境電商企業(yè)配送響應(yīng)速度和物流運(yùn)轉(zhuǎn)能力。截至6月，跨境電商貨物搭乘蘇州中歐班列出口共放行34777票，總額達(dá)5085.3萬(wàn)元。1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

集約化“熱” 通關(guān)更加便利1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

“集拼”是江蘇（蘇州）國(guó)際鐵路物流中心的強(qiáng)勢(shì)項(xiàng)目， 今年1-6月，“集拼”發(fā)運(yùn)車(chē)次近8000箱，蘇州及周邊逾千家企業(yè)采用“集拼”業(yè)務(wù)出口貨物。企業(yè)先將貨物集中到物流中心倉(cāng)庫(kù)，待拼箱后集中出口。“疫情影響了國(guó)際物流和海外港口效率，國(guó)內(nèi)集裝箱進(jìn)出口數(shù)量嚴(yán)重不平衡，集裝箱空箱需求猛增，出口集裝箱需求量大幅增長(zhǎng)。‘集拼’業(yè)務(wù)能有效提高集裝箱使用效率。”新城投資公司口岸運(yùn)營(yíng)公司黃衛(wèi)常介紹，“在海關(guān)幫助下，通過(guò)‘互聯(lián)網(wǎng)+’手段，車(chē)輛信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)同步更新，同一流向的貨物集拼后整合申報(bào)，有效緩解了企業(yè)‘一箱難求’的困難。”1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，圍繞江蘇（蘇州）國(guó)際鐵路物流中心建設(shè)，促進(jìn)蘇州中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，南京海關(guān)隸屬蘇州海關(guān)從日常點(diǎn)滴做起，出臺(tái)新舉措、創(chuàng)新監(jiān)管方式、促進(jìn)通關(guān)便利化，切實(shí)提高企業(yè)的“獲得感”。1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

今年，蘇州海關(guān)還推進(jìn)了另一項(xiàng)惠企措施，在鐵路運(yùn)輸使用商業(yè)封志進(jìn)行監(jiān)管。“試用商業(yè)封志，對(duì)我們企業(yè)來(lái)說(shuō)是重大利好！”蘇州優(yōu)吉通國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理張奇麟表示，“使用商業(yè)封志后，現(xiàn)場(chǎng)加封沒(méi)有時(shí)間限制了，在貨物放行后，白天、晚上都可以加封，尤其是節(jié)假日。貨物落箱次數(shù)大大減少，運(yùn)輸車(chē)輛和貨物堆場(chǎng)周轉(zhuǎn)效率明顯提升，企業(yè)直接成本每車(chē)下降100元左右。”1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，蘇州海關(guān)還簡(jiǎn)化了中歐班列進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，通過(guò)應(yīng)用電子運(yùn)抵報(bào)告、“掌上物流”系統(tǒng)、電子車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別等科技手段提升現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管效能。“以前接到查驗(yàn)通知后，需要到大同路報(bào)關(guān)大廳處理，現(xiàn)在直接在這里就能一站式完成。很多手續(xù)都變成了線上電子化，只需要點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)就能完成報(bào)關(guān)申請(qǐng)，通關(guān)效率提高了20%，真正實(shí)現(xiàn)了‘秒通關(guān)’‘秒放行’。”蘇州優(yōu)吉通國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理張奇麟高興地說(shuō)。1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了‘三個(gè)自動(dòng)’，即運(yùn)抵報(bào)告自動(dòng)觸發(fā)、報(bào)關(guān)單自動(dòng)放行、轉(zhuǎn)關(guān)單自動(dòng)審核，通關(guān)時(shí)效大大提高。下一步，我們將在扎實(shí)推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，高質(zhì)量服務(wù)‘一帶一路’。”蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處主任顧福根表示。1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：南京海關(guān)）1Wj大陸橋物流聯(lián)盟

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