“義新歐”中歐班列總量全國占比從4.3％提升至7.9％！運量全國第三！

編者按：gIl大陸橋物流聯盟

今年是“十四五”開局之年，義烏在去年高基數下實現全面“半年紅”，全市實現地區生產總值815.7億元，同比增長15.5%，高出全省2.1個百分點。義烏經濟半年報交出了一份高分答卷，在一連串快速增長的經濟指標背后，是義烏經濟高質量發展謀新篇布新局的新氣象，是義烏經濟穩中加固、穩中向好的新態勢。gIl大陸橋物流聯盟

“十四五”開局之年，“義新歐”中歐班列開行量越發密集，運量更是穩居全國第三，總量占全國比重從4.3%提高到7.9%，商品結構也從小商品轉變為汽車、光伏、機械設備等高新技術產品。今年上半年，“義新歐”開行1079列，發運8.9萬標箱，進出口貨物總值163.7億元，同比增長178.5%。gIl大陸橋物流聯盟

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受疫情持續影響，全球產業鏈尚未完全復蘇，上半年大量外貿訂單涌向義烏。今年1-6月義烏市外貿進出口總值1674.1億元，較上年同期增長22.9%，進出口額占浙江省總額的8.7%。但受疫情影響，境外海運、空運渠道不穩定，集裝箱艙位“一位難求”，出口成本上漲。為此，“義新歐”中歐班列積極承接空運、海運轉移貨源，憑借運時短、可控性、安全性、價格優勢，成為暢通國內國際雙循環的“黃金通道”。gIl大陸橋物流聯盟

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“每天，我們上傳上百票‘義新歐’中歐班列運輸貨物的報關信息。”浙江新詩路報關代理有限公司工作人員李程遠說，今年上半年，通過“義新歐系統”申報通關的業務量同比去年增長30%，用于內部存檔的紙質報關單，半年來已經堆滿了整整兩個貨架。gIl大陸橋物流聯盟

一直以來，進出口不均衡是中歐班列發展的一大瓶頸。今年，“義新歐”中歐班列回程班列增速迅猛。上半年，“義新歐”回程班列340列，箱量同比增長6393.1%，實現了高位增長。gIl大陸橋物流聯盟

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“往年我們公司使用“義新歐”回程班列運輸貨物，1年只有45列，而今年前6個月就達到了69列。”李程遠說，這些貨物從境外運到義烏保稅區存放，包含棉紗、紅酒、汽車零件、高檔服裝等商品。同時公司還積極開展“中歐+海鐵+海運”多式聯運轉口貿易，幫助越南客戶成功從烏茲別克斯坦進口一批鉀肥，隨后通過海鐵+海運的運輸模式運抵越南胡志明市。gIl大陸橋物流聯盟

近年來，“義新歐”中歐班列在常態化開行的基礎上逆勢前行，不斷根據市場需求增開防疫、跨境、汽車、光伏等客戶定制專列。今年以來，“義新歐”中歐班列一直呈現了逆勢增長勢頭，其中6月16日，第1000列“義新歐”中歐班列發車，比去年提前了四個多月。gIl大陸橋物流聯盟

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隨著運量的不斷增長，我省“義新歐”中歐班列正從聚焦“擴量”轉為聚焦“提質”。日前，我省出臺《關于推進中歐（義新歐）班列高質量發展的指導意見》，明確了“量質并舉，以質為先”的導向。“去年全省班列開行數量達到1399列，在量上形成了一定規模。”市場發展委相關負責人表示，在這樣的背景下，要將“義新歐”中歐班列打造為連接海陸、貫穿東西、輻射周邊的戰略新樞紐，就必須從高質量發展上尋找突破口，從改革賦能、數字賦能、金融賦能上做文章。gIl大陸橋物流聯盟

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接下來，義烏將深入貫徹落實中歐班列統一品牌五周年座談會精神和省委省政府高質量發展的指導意見，以數字化、特色化、精品化為突破口，發展“義新歐”班列2.0版，打造高質量、市場化發展示范班列，成為“重要窗口”的亮點。gIl大陸橋物流聯盟

（來源：義烏發布）gIl大陸橋物流聯盟

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