中越、中歐班列在憑祥首次實現聯程運輸，能節(jié)省約一周的運輸時間

7月27日傍晚，42090次班列搭載250多噸衣服、背包等越南物資，從廣西憑祥火車站啟程。這趟班列預計運行25天，在鄭州中轉重新編組后，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國家，終達比利時。這是我國首次與越南合作開行的中歐班列，實現了中越班列和中歐班列聯程運輸。tWv大陸橋物流聯盟

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南寧車務段憑祥站調車員正在檢查車輛連掛狀態(tài)。通訊員 李伊攝tWv大陸橋物流聯盟

據了解，相比于原來的海運，采用中越班列與中歐班列聯程運輸的方式，能節(jié)省約一周的運輸時間，運輸效率得到提高。tWv大陸橋物流聯盟

據南寧局集團公司南寧車務段憑祥站站長蔣靖介紹，中越、中歐班列聯合運輸主要分為兩段行程，越南河內東英站—中國憑祥站屬于中越班列，該段線路的運輸由越南鐵路總公司負責。中國憑祥站—鄭州圃田站（中轉）—比利時列日站，屬于中歐班列，該段線路的運輸由中國鐵路部門負責。tWv大陸橋物流聯盟

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首趟聯程運輸的中越、中歐班列成功發(fā)車。通訊員 李伊攝tWv大陸橋物流聯盟

隨著鐵路國際聯運設備設施的不斷完善，憑祥口岸運輸能力得到進一步釋放。鐵路運輸已經成為東盟國家往歐洲進出口貨物的最佳選擇。中越、中歐班列的聯程運輸模式，為東盟國家與歐洲國家之間的貨物運輸提供了一條便捷通道。tWv大陸橋物流聯盟

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南寧車務段憑祥站調車員檢查完畢。通訊員 李伊攝tWv大陸橋物流聯盟

數據顯示，自2017年中越班列開行以來，越來越多的跨境集裝箱班列開到了憑祥，運輸貨物品類越來越多，通關效率也越來越快。2021年上半年，中越集裝箱班列累計開行145列，同比增長64.8%，為中越、中歐集裝箱列在廣西實現無縫銜接提供了合作基礎。預計8月份，中國將持續(xù)與越南合作開行兩趟中越、中歐聯程運輸班列，運載電子產品以及生產生活物資等貨物。tWv大陸橋物流聯盟

（來源：南國早報）tWv大陸橋物流聯盟

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