首列布達(dá)佩斯-西安回程公共班列開行，過(guò)境匈牙利

7月21日，首列布達(dá)佩斯-西安回程班列順利開行。列車從匈牙利的首都布達(dá)佩斯出發(fā)，在與烏克蘭的邊境口岸扎霍尼 (Zahony) 換裝后，經(jīng)烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦，最終抵達(dá)西安。這一線路預(yù)計(jì)時(shí)效比傳統(tǒng)線路（途經(jīng)馬拉）快7天左右。該班列由西安國(guó)際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)。axz大陸橋物流聯(lián)盟

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首趟班列裝載的貨物主要是三星陰極板和陽(yáng)極板、冰箱、顯示器和汽車配件等。服務(wù)運(yùn)營(yíng)商西安國(guó)際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司表示，計(jì)劃以每周一班的頻次常態(tài)化開行這一回程班列。axz大陸橋物流聯(lián)盟

西安與布達(dá)佩斯axz大陸橋物流聯(lián)盟

西安與布達(dá)佩斯的連接從2017年4月1日首趟列車的啟程開始，這一線路使用的是途徑波蘭的傳統(tǒng)線路。2020年8月，陸港集團(tuán)又推出中東歐快線，從西安出發(fā)經(jīng)烏克蘭喬普直抵匈牙利布達(dá)佩斯，全程僅需13天。借助這條線路，產(chǎn)品可被分撥至奧地利、羅馬尼亞和土耳其等，覆蓋中東歐全境。axz大陸橋物流聯(lián)盟

西安國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)公司表示，將進(jìn)一步發(fā)揮陜西西安作為中歐班列集散中心的地位作用，助力中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，在“雙循環(huán)”的新格局下提升中歐班列（長(zhǎng)安號(hào)）“引進(jìn)來(lái)”的吸引力和“走出去”的競(jìng)爭(zhēng)力。axz大陸橋物流聯(lián)盟

扎霍尼axz大陸橋物流聯(lián)盟

扎霍尼口岸位于匈牙利-烏克蘭邊境，是中歐班列的新興轉(zhuǎn)運(yùn)站，過(guò)境貨物在這里由寬軌轉(zhuǎn)為標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)輸。在過(guò)去的10年里，扎霍尼地區(qū)的大部分網(wǎng)絡(luò)都得到了重建，許多轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施也得到了改善。去年該國(guó)處理的過(guò)境貨物增長(zhǎng)了10倍之多，每月有6-8列滿載的列車經(jīng)過(guò)扎霍尼口岸，而2019年這一數(shù)據(jù)為每月4列。axz大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)量的激增除了得益于基礎(chǔ)設(shè)施的改善以外，與當(dāng)?shù)刂饕\(yùn)營(yíng)商的重視也有很大關(guān)系。東西聯(lián)運(yùn)物流公司(East-West Intermodal Logistics Plc)正在距離扎霍尼約22千米的城市Fényeslitke建設(shè)新場(chǎng)站，以助力中歐貨物過(guò)境匈牙利。場(chǎng)站占地面積85公頃，建成后預(yù)計(jì)每年能夠處理100萬(wàn)標(biāo)箱的多式聯(lián)運(yùn)貨物。axz大陸橋物流聯(lián)盟

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（來(lái)源：最鐵運(yùn)Railfreight）axz大陸橋物流聯(lián)盟

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