乘風破浪！中國西部地區將全面開通陸海新通道海鐵聯運班列線路

今日獲悉，作為正冉冉升起的國際經貿物流大通道“明星”，由全國10余省份及地市合作共建的西部陸海新通道運行質量顯著提升，正加快推動陸海新通道海鐵聯運班列線路西部地區全覆蓋。據悉，特別是陸海新通道海鐵聯運班列快速增長，今年以來，新開通北部灣港至內蒙古、湖南、寧夏海鐵聯運班列，目前班列已覆蓋四川、重慶等10個省份。今年上半年累計開行2902列、增長72%。ybV大陸橋物流聯盟

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“西部陸海新通道”是中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目的重要組成部分。2019年10月，西部地區——重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西、四川、內蒙古、西藏和海南省、廣東省湛江市，在重慶簽署框架協議，“13+1”格局正式形成。2021年6月5日，在青海省西寧市舉行的西部陸海新通道沿線省區人大協作座談會上，廣西與青海共同簽訂了《關于加強西部陸海新通道建設合作框架協議》。雙方將在班列開行、貨源組織、省際園區建設合作、多式聯運等領域加強合作，共同推進西部陸海新通道建設，開創合作發展、互利共贏新局面。據悉，國家發展改革委等有關部委對近年來陸海新通道建設也給予充分肯定，認為通道建設成效好于預期，令人振奮，并明確表示將持續給予大力支持。ybV大陸橋物流聯盟

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2021年，陸海新通道沿線各地協力共建，深入推進擴能優服、大能力運輸通道建設、通道物流提升、通道產業融合發展四大行動，高水平共建西部陸海新通道，為加快推進形成全方位開放發展新格局提供有力支撐。并與中歐班列無縫對接，打造具有國際影響力的西部陸海新通道海鐵聯運品牌。ybV大陸橋物流聯盟

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據廣西消息，下一步，廣西將著力提升通道運輸能力，全力促進通道與產業融合發展。加快建設貴陽至南寧鐵路、貴州平塘經天峨至南寧高速公路等一批干線鐵路公路項目，爭取年底前開工建設黃桶至百色鐵路，力爭明年開工建設西部陸海新通道（平陸）運河，加快形成多向連通、銜接國際的集成大通道。推進承接產業轉移示范區建設，大力推動通道國際省際產能合作，參照中馬“兩國雙園”模式與東盟國家互設產業園區；推進北部灣港產城一體化融合發展。ybV大陸橋物流聯盟

四川省和重慶市也持續推動西部陸海新通道加強省際協商合作，深化川渝合作，以成渝地區雙城經濟圈建設為統領，充分發揮成都、重慶國際門戶樞紐功能，加強產業發展、基礎設施、開發開放等領域合作。以四川為例，去年以來，四川省加強川桂合作，推動成都國際鐵路港、宜賓港、瀘州港、西南（自貢）無水港與欽州港等北部灣出海港口聯動發展，加強重大產業分工協作，高水平建設川桂產業合作園區。推進川黔、川滇合作，密切成都、瀘州、宜賓、自貢與貴陽、昆明、遵義等西南地區重要節點城市和物流樞紐間聯系。ybV大陸橋物流聯盟

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西部陸海新通道位于我國西部地區腹地， 北接絲綢之路經濟帶， 南連 21 世紀海上絲綢之路， 協同銜接長江經濟帶， 在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。作為通道國際門戶港，西部陸海新通道將實現北部灣港具備接納世界各類大型船舶靠泊能力，織密航運服務網絡，到“十四五”末，北部灣港貨物吞吐量達5億噸以上、集裝箱吞吐量1000萬標箱以同時持續提高通道運輸組織與物流效率。加快構建中國—東盟多式聯運聯盟，打造“通道+樞紐+網絡”物流運行體系，打造具有國際影響力的西部陸海新通道海鐵聯運品牌。ybV大陸橋物流聯盟

目前，西部陸海新通道利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，加快推進建設由重慶向南經貴州等地，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節點；向北與中歐班列連接，利用蘭渝鐵路及西北地區主要物流節點，通達中亞、南亞、歐洲等區域。實際上，“陸海新通道”已基本上與中歐班列和長江黃金水道實現聯通，并已初步實現絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的有機銜接。ybV大陸橋物流聯盟

（來源：人人的大八卦）ybV大陸橋物流聯盟

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