全力打造中歐班列集結(jié)中心

累計發(fā)運370列，同比增長66.7%!今年上半年，在全球疫情持續(xù)的背景下，中歐班列(長沙)延續(xù)增長勢頭，為助力對外貿(mào)易、暢通雙循環(huán)提供了強勁動力。67t大陸橋物流聯(lián)盟

7月18日，隨著悠長而深遠(yuǎn)的汽笛聲響起，一列中歐班列從長沙國際鐵路港駛出，經(jīng)滿洲里口岸出境。這一次“帶貨”100個標(biāo)箱，貨重近540噸、貨值517.44萬美元。67t大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，中歐班列(長沙)運行再創(chuàng)新高。據(jù)長沙市政府物流口岸辦統(tǒng)計，1—6月，累計發(fā)運370列，比去年同期增加114列，貨重22.692萬噸，貨值11.54億美元，同比增長30%。67t大陸橋物流聯(lián)盟

受疫情影響，目前國際海空物流通道仍在緩慢恢復(fù)，中歐班列肩負(fù)著穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、暢通國際物流大通道的重要使命。67t大陸橋物流聯(lián)盟

工程機械龍頭企業(yè)——中聯(lián)重科以前是走海運發(fā)貨，如今為了能搭上中歐班列，專門修改調(diào)整大型機械設(shè)備的尺寸，以適應(yīng)班列集裝箱對尺寸的要求。中歐班列(長沙)路線運營方——湖南中南國際陸港有限公司總經(jīng)理葉紅賓介紹，通過長沙至明斯克專列的物流方案，中聯(lián)重科物流時間縮短近三分之二。67t大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年，長沙開通了中聯(lián)重科、三一重工、吉利汽車、中興通訊等湖南制造業(yè)專列，累計開行40列，讓更多“湖南造”“中國造”發(fā)往中亞和歐洲等地。67t大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，在國際貿(mào)易形勢復(fù)雜多變、周邊省份競爭異常激烈的情況下，中歐班列(長沙)逆勢上揚。2019年開行量超過2014年至2018年五年的總量，2019年、2020年連續(xù)兩年排名全國前五。2020年疫情期間，中歐班列(長沙)更是成為全國4個每天開行的“天班”城市之一。67t大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)量增長的同時，貨物品質(zhì)不斷提升。運輸貨物的種類已拓展到電機、電氣設(shè)備、車輛零件、機械零件等數(shù)千種。中歐班列(長沙)年度運送貨值由2018年的6.2億美元增長到2020年的20.6億美元。67t大陸橋物流聯(lián)盟

機械產(chǎn)品、汽車配件、瓷器、茶葉等“湘品”，搭乘中歐班列駛向歐亞地區(qū)。俄羅斯木材、德國汽車配件、巴黎高檔服飾……也隨著中歐班列來到長沙。67t大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，長沙新增二連浩特圖定線路;新開行長沙至東盟(越南河內(nèi))和歐洲(烏克蘭基輔)兩條線路。目前長沙國際班列已開行明斯克、馬拉、布達佩斯，俄羅斯、烏克蘭，中亞、東盟等常態(tài)化運行路線10余條，每周穩(wěn)定開行9至12列，網(wǎng)絡(luò)遍布14個國家近29個城市。67t大陸橋物流聯(lián)盟

市政府物流口岸辦黨組書記、主任楊莉介紹，下一步長沙將深度融入“一帶一路”、積極對接RCEP，常態(tài)化開行中歐班列和陸海新通道，拓展班列運郵、跨境電商等業(yè)務(wù)，打造中歐班列集結(jié)中心，不斷深化拓展“陸上通道”。67t大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長沙晚報）67t大陸橋物流聯(lián)盟

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