廣西上半年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行2705列

7月12日，記者從廣西沿海鐵路公司了解到，今年上半年，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行2705列、發(fā)送26.9萬標(biāo)箱，同比分別增長112%、319%。zAx大陸橋物流聯(lián)盟

近日，一列裝載著價值500萬元汽車零部件的列車從重慶出發(fā)，通過西部陸海新通道，在欽州港轉(zhuǎn)運(yùn)至印度尼西亞的雅加達(dá)。“從重慶到雅加達(dá)，通過傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)模式需要30多天，西部陸海新通道將物流時間縮短在20天以內(nèi)，不僅提高了運(yùn)輸效率，也為我們降低了綜合物流成本。”重慶小康集團(tuán)進(jìn)出口公司總經(jīng)理張興燕說，作為早期通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸貨物的企業(yè)之一，該集團(tuán)在印度尼西亞還投資1.5億美元，建起了汽車智能制造基地，拓展了國際市場。zAx大陸橋物流聯(lián)盟

欽州港作為西部陸海新通道的主要出海樞紐港，隨著我國西南地區(qū)貨物不斷在此登船遠(yuǎn)航、海外貨物在此通過海鐵聯(lián)運(yùn)銷往內(nèi)陸腹地，港口優(yōu)勢不斷凸顯。欽州港東站也從以前只有3條股道、兩名員工的偏遠(yuǎn)小站，發(fā)展成為擁有12條股道、120多名職工，每天開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列10列以上的多式聯(lián)運(yùn)樞紐站。目前，該站已成功開通欽州市至四川遂寧市、湖南懷化市、甘肅張掖市、寧夏中衛(wèi)市等鐵海聯(lián)運(yùn)班列，目的地已覆蓋全球六大洲100多個國家和地區(qū)的300多個港口，實(shí)現(xiàn)東南亞、東北亞主要港口及國內(nèi)各基本港的全覆蓋，最遠(yuǎn)可到達(dá)南美洲。zAx大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，為更好地服務(wù)西部陸海新通道沿線城市貨物快速通關(guān)，鐵路部門加強(qiáng)與海關(guān)、口岸各部門建立業(yè)務(wù)協(xié)作快速響應(yīng)機(jī)制。通過推行“提前申報”“兩步申報”“兩段準(zhǔn)入”等通關(guān)便利化措施，欽州港集裝箱進(jìn)出環(huán)節(jié)可實(shí)現(xiàn)“船邊直提，抵港直裝”。同時，推動鐵路集裝箱進(jìn)港通道智能化升級，加快船舶疏港效率，降低海鐵聯(lián)運(yùn)綜合物流成本18%~38%。zAx大陸橋物流聯(lián)盟

廣西沿海鐵路公司欽州車務(wù)段副段長黃光輝說介紹，如今西部陸海新通道的貨物運(yùn)輸品類已經(jīng)超過500類，下一步，鐵路部門將繼續(xù)為去往重慶、普興、成昆等方向的貨物申請運(yùn)價下浮政策，幫助企業(yè)節(jié)約物流成本，解決運(yùn)輸卡點(diǎn)問題。zAx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西日報）zAx大陸橋物流聯(lián)盟

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