西安-英國伊明漢姆線將開行回程班列

最新的中歐班列（西安-英國伊明漢姆）將開通回程班列服務。消息來自北京跨歐亞物流公司 (BTE) 的子公司德國班列運營有限公司 (Bahnoperator) 公司，該公司在歐洲部分線路提供鐵路牽引服務。這是一條海鐵聯運線路，包括從英國到俄羅斯飛地加里寧格勒的海路部分。HOy大陸橋物流聯盟

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3月底，這條線路的西行班列啟動，由俄羅斯鐵路公司RZD與歐亞鐵路物流股份有限公司 (UTLC ERA) 合作運營。運輸的貨物是汽車零部件、工業零部件和醫療設備等。該服務的成功有目共睹，而隨著回程班列服務的推出，它將產生更大的效益。HOy大陸橋物流聯盟

途徑加里寧格勒HOy大陸橋物流聯盟

這項服務的獨特之處在于，貨物在俄羅斯的加里寧格勒港被轉運到船上，而不是在西歐港口中轉。中國和英國之間的鐵路服務在市場上活躍已久，但在大多數情況下，轉運都在鹿特丹港進行。HOy大陸橋物流聯盟

近年來，途徑俄羅斯飛地加里寧格勒的替代線路在市場上越來越受歡迎。與傳統路線相比，加里寧格勒線在運力和運輸時間方面頗具競爭力。該地區的兩個主要場站每年可以處理共75萬個標準箱的貨物，根據目前的貨量發展，其運力是綽綽有余的。更重要的是，貨物在加里寧格勒過境只需要10個小時左右，近年來，通關時限更是降至了2.5小時左右。HOy大陸橋物流聯盟

東行班列HOy大陸橋物流聯盟

東行服務的開通通常意味著中歐班列的運力提升，也有利于車板和集裝箱的流轉，因而受到各大班列公司的重視。此前，西安國際陸港多式聯運有限公司的副總裁張梟在接受最鐵運RailFreight采訪時也解釋了這一點，他指出，“從國家的宏觀政策來講，目前去程和回程班列的補貼比例是一致的，這對東西向的不平衡有很大影響。但各地平臺公司會通過別的方式對回程班列予以支持。”HOy大陸橋物流聯盟

（來源：最鐵運Railfreight）HOy大陸橋物流聯盟

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