中越跨境班列逆勢(shì)增長(zhǎng) 成泰越水果入境中國(guó)便捷通道

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5月30日，南寧國(guó)際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所投入運(yùn)營(yíng)后開出的首發(fā)列車?！∈Y雪林　攝xtl大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧貨運(yùn)中心6日提供的信息顯示，今年上半年，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司共開行中越班列128列，同比增長(zhǎng)204.8%，開行數(shù)量較去年翻了一番，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。xtl大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧貨運(yùn)中心副主任周柒壽表示，今年以來，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱南寧局集團(tuán)公司)與邕州海關(guān)等部門繼續(xù)聯(lián)手，加強(qiáng)西部陸海新通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。5月30日，南寧國(guó)際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)跨境貨物運(yùn)輸快速集散、高效進(jìn)出，做到海關(guān)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，為中越跨境班列的整體運(yùn)行時(shí)間節(jié)省3天時(shí)間，讓貨主在南寧、憑祥之間兩頭跑的情況成為歷史，進(jìn)一步提升了南寧國(guó)際鐵路港的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。xtl大陸橋物流聯(lián)盟

周柒壽表示，受境外疫情加劇影響，為減少不必要的人員接觸，諸多從事水果跨境貿(mào)易的客商，從公路改走鐵路，使中越班列跨境水果運(yùn)輸量猛增。截至6月30日，跨境冷鏈水果累計(jì)完成發(fā)運(yùn)15780噸，同比增長(zhǎng)36%。中越跨境班列水果直通運(yùn)輸方式，已成為泰國(guó)和越南水果入境中國(guó)市場(chǎng)的便捷通道。xtl大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，眼下正是東南亞熱帶水果進(jìn)境中國(guó)的旺季，位于中越邊境的廣西憑祥是中國(guó)最大的陸路水果進(jìn)出口口岸。憑祥鐵路口岸自去年獲批進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地后，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際冷鏈集裝箱班列常態(tài)化開行，泰國(guó)、越南等東南亞水果更加便捷地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，有效分流了友誼關(guān)等公路口岸的通關(guān)壓力。xtl大陸橋物流聯(lián)盟

周柒壽表示，南寧局集團(tuán)公司上半年利用中越跨境班列成熟運(yùn)輸模式，加強(qiáng)與公路融合、擴(kuò)展新線路，成功開行“中越老”農(nóng)資產(chǎn)品班列，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)—越南—老撾”的跨境多式聯(lián)運(yùn)，貨物由鐵路發(fā)往越南再由公路接續(xù)發(fā)往老撾，全程運(yùn)輸時(shí)間較海運(yùn)節(jié)省了10天以上，運(yùn)能也提高了百分之五十，有效提升了中越跨境班列輻射范圍。xtl大陸橋物流聯(lián)盟

周柒壽稱，預(yù)計(jì)今年中越班列將開行300列，更多的“中國(guó)制造”通過跨境中越班列將走向東盟各國(guó)，東盟國(guó)家的水果等農(nóng)產(chǎn)品，也將搭載中越跨境班列順利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。xtl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）xtl大陸橋物流聯(lián)盟

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