中歐班列:液體化學(xué)品運(yùn)輸成為可能
2021-07-07 09:35:24
Landbridge平臺(tái)
Hupac正在建立一個(gè)全新的跨境運(yùn)輸服務(wù)以滿足歐洲和中國之間的液體貨物服務(wù)。這條鐵路貨運(yùn)線是專門為歐洲的化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的,并通過目前最主流的中歐過境線路,即白俄羅斯-俄羅斯-哈薩克斯坦,過境運(yùn)輸?shù)街袊母拭C省。
參與本次運(yùn)輸服務(wù)的,除了多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營商Hupac以外,還包括罐式集裝箱的VTG AG公司和提供中國境內(nèi)牽引運(yùn)輸?shù)闹袊鴩诣F路公司。此外,該運(yùn)輸項(xiàng)目還與中國的B2B電子商務(wù)平臺(tái)Factoryhood.com合作,通過平臺(tái),客戶可以在線下訂單購買來自歐洲的液體貨物。
鐵路運(yùn)輸?shù)恼系K
Hupac公司負(fù)責(zé)俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體國家業(yè)務(wù)的發(fā)展總監(jiān)Alberto Grisone說:”我們這次跨境運(yùn)輸服務(wù)建立的的目的是使這一服務(wù)成為常規(guī)”。然而,要想打通這個(gè)關(guān)節(jié),限制諸多。化學(xué)品的運(yùn)輸有許多先決條件,尤其是在中國,Alberto進(jìn)一步解釋說。
“發(fā)送的每件產(chǎn)品都需要’非危險(xiǎn)品’證書和運(yùn)輸許可證,才能運(yùn)往中國。這是一個(gè)漫長的審核和申請(qǐng)過程。獲得運(yùn)輸許可證可能需要四到六周的時(shí)間。這也正式我們目前正在與中國有關(guān)部門溝通的地方。”
有吸引力的運(yùn)輸時(shí)間
幾家公司建立合作的共同目標(biāo)正是要消除冗繁的化學(xué)品運(yùn)輸文件申請(qǐng)流程,努力使之成為一項(xiàng)專門的鐵路貨運(yùn)服務(wù),因?yàn)閺谋举|(zhì)上講,中歐班列對(duì)于化學(xué)品及危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)間非常有吸引力。任何一條中歐班列上的主要路線,都可以在三個(gè)星期左右完成全程的運(yùn)輸。
“我們也在通過過境蒙古的線路運(yùn)送化學(xué)品。這對(duì)某些歐洲的目的地是有利的,但不是所有的目的地,而且由于運(yùn)力的限制,這條路線不太靈活”,Alberto Grisone說。在歐洲,化學(xué)品是在德國路德維希港(Ludwigshafen)完成的集貨,”但我們也從華沙發(fā)出過一批貨物。目前,一列載有16個(gè)TEU的火車正在前往中國的途中”。
危險(xiǎn)品
Hupac目前使用的另一條路線是通過俄羅斯的符拉迪沃斯托克港(海參崴)。”這對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品貨物來說有很大吸引力,因?yàn)檫@些貨物目前還不允許通過中國的陸路進(jìn)行鐵路運(yùn)輸。” 而俄羅斯的符拉迪沃斯托克(海參崴)港口靠近中國的邊境。
此外,符拉迪沃斯托克港(海參崴)也是進(jìn)一步運(yùn)輸?shù)饺毡尽㈨n國和臺(tái)灣的轉(zhuǎn)運(yùn)中心,Grisone繼續(xù)說。”我們正在做許多到臺(tái)灣的危險(xiǎn)品運(yùn)輸,我們已經(jīng)通過這條路線發(fā)送了數(shù)百個(gè)罐式集裝箱。”
雖然這條路線是運(yùn)輸危險(xiǎn)品的一個(gè)功能性替代方案,但Grisone更希望看到通過中國的路線為這種類型的貨物開放。”通過符拉迪沃斯托克的路線東向開行的距離較長。” 目前,中國對(duì)危險(xiǎn)品貨物實(shí)施鐵路運(yùn)輸,過去幾年中歐之間一直在進(jìn)行談判。”我們?nèi)栽谂c中國進(jìn)行談判。希望他們能很快開放這條路線”。
(來源:世界你好)
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