每月一趟！寧波攜手西安探索中歐班列＋海鐵聯(lián)運運輸新模式

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6月24日下午，在寧波舟山港，滿載著26噸瓜子仁的2個集裝箱已完成裝船作業(yè)，將在25日出口至荷蘭。這批貨物是西安本地的出口貨物，曾與34個集裝箱的中歐班列長安號進(jìn)口木漿一起，在6月初搭乘首趟西安國際港—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列，從西安國際港運至寧波舟山港。wuQ大陸橋物流聯(lián)盟

“這趟班列的開通，是寧波攜手西安深度融入共建‘一帶一路’大格局，攜手打造‘中歐班列+海鐵聯(lián)運’運輸新模式的重要舉措，將有效推動寧波舟山港與西安乃至西北地區(qū)進(jìn)一步形成立體式大物流格局，幫助企業(yè)降低物流成本、擴(kuò)展物流通道。”寧波海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。wuQ大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，寧波舟山港是我國重要集裝箱遠(yuǎn)洋干線港、國內(nèi)最大鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運基地，目前已躋身全國海鐵聯(lián)運第二大港。而西安國際港作為中國首個獲得國際、國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港，是陜西踐行“一帶一路”倡議的重要平臺。近年來，西安市以中歐班列長安號為重要抓手，積極構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，首創(chuàng)“港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運、無縫對接”的內(nèi)陸港模式，攜手國內(nèi)各大港口城市共商、共建、共享“一帶一路”陸海聯(lián)動大通道。wuQ大陸橋物流聯(lián)盟

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見證了西安國際港—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列的正式開行，隆基綠能科技股份有限公司物流采購總監(jiān)馬帥十分高興：“在國際運輸緊張的情況下，長安號為企業(yè)打通了效率高、服務(wù)優(yōu)、成本低的‘黃金通道’，去年以來，我們每個月都會通過中歐班列長安號向歐洲出口300多標(biāo)箱的貨物。如今班列的發(fā)車，會為企業(yè)提供了更好的出口渠道和更強(qiáng)大的物流支撐。”wuQ大陸橋物流聯(lián)盟

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“接下去，每個月都將有一趟西安國際港—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列載著貨物來到寧波舟山港。寧波海關(guān)將繼續(xù)支持寧波舟山港充分發(fā)揮海港優(yōu)勢，主動參與‘一帶一路’建設(shè)，優(yōu)化‘中歐班列’+‘海鐵聯(lián)運’運輸新模式，助力建設(shè)東至日韓、西至‘一帶一路’沿線國家的國際陸海聯(lián)運大通道。”寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。wuQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：甬派）wuQ大陸橋物流聯(lián)盟

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