合肥海鐵聯運班列 2021 年發運量突破 20000 標箱

內陸開放的車輪已經開始轉動，互聯互通的初心卻從未更改。6 月 15 日上午 8:00，一列搭載 100 個標箱貨物的合肥海鐵聯運班列從合肥北站物流基地鳴笛啟程，發往寧波舟山港，標志著今年合肥海鐵聯運發送量突破 20000 標準箱，同比增長 59.43%，相比 2020 年提前了 60 天。zbP大陸橋物流聯盟

該趟海鐵聯運班列滿載彩色液晶顯示屏、太陽能組件、小轎車成套散件、冰柜、洗衣機等安徽本土企業生產制造的產品。它們將從寧波舟山港入海，搭乘遠洋貨輪，沿著海上絲綢之路出口至葡萄牙、墨西哥、伊朗等國家。zbP大陸橋物流聯盟

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披星戴月地奔波，只為打開一扇窗。合肥海鐵聯運班列自 2015 年開行以來，累計發運 11 萬個標箱，貨值超 19 億美元，貨源品類也由最初單一的服裝等輕工業制品，發展到現在的太陽能光伏板、家電、汽車等高新產品，成為安徽省外向型經濟發展的重要 " 窗口 "，不斷助力安徽融入長三角一體化發展。zbP大陸橋物流聯盟

以 " 一體兩翼 " 為抓手，構建 " 連南接北 "" 東西互濟 " 開放大通道。合肥國際陸港依托多式聯運綜合運輸主體優勢，助力安徽省及周邊地區進出口企業發展，加快 " 公路＋鐵路＋海運 " 多式聯運綜合物流運輸體系建設，主動與寧波北侖港、上海蘆潮港密切合作，保障 " 合肥—寧波北侖 "" 合肥－上海蘆潮 " 鐵海聯運班列暢通無阻 " 零滯留 "，充分發揮合肥中歐班列、合肥海鐵聯運 " 兩翼 " 作用，為安徽穩外貿打造了安全、綠色、便捷通道。zbP大陸橋物流聯盟

創新引領、深耕細作，突破 " 兩萬箱 " 大關不是終點，而是新的起點。下一步，合肥國際陸港將持續優化提升海鐵聯運服務水平，穩定發運頻次，以 " 合肥中歐班列 "" 合肥鐵海聯運 " 海陸雙向齊驅之勢，全面融入服務 " 以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進 " 的新發展格局，為安徽打造內陸開放新高地再立新功。zbP大陸橋物流聯盟

（來源：合肥晚報）zbP大陸橋物流聯盟

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