連徐兩地攜手打造“國際班列+海河聯運”運輸新模式

6月13日，85個40尺俄羅斯鐵路箱，搭乘郁州海運集裝箱班輪駛離連云港港26號泊位，這批滿載著來自俄羅斯遠東地區木材的集裝箱是通過國際班列抵達徐州淮海國際陸港后，再通過內河運輸經連云港發往華南地區，標志著連徐兩地攜手打開了“俄羅斯—徐州—連云港”多式聯運通道模式。UEO大陸橋物流聯盟

這是連云港港旗下的連云港新東方集裝箱碼頭有限公司、上海郁州海運有限公司，攜手徐州交控港務有限公司合力打造的“國際班列+海河聯運”全程運輸模式，充分發揮了連云港國際樞紐海港和徐州淮海國際陸港的雙方優勢，實現了內陸沿海雙向貫通、聯動發展，對于推動國內國際雙循環的多式聯運物流大通道具有重要意義。UEO大陸橋物流聯盟

據悉，此次“國際班列+海河聯運”將是一個全新開端，預計今后每周至少1列抵達連云港。此次聯運向西與國際班列的貨源集散、分撥高效銜接，向東在連云港、徐州兩個蘇北重要城市節點間搭起多式聯運通道，構建起一條承東啟西、貫通歐亞的多式聯運物流大通道，將進一步助力連云港港打造國內大循環戰略節點、國內國際雙循環戰略樞紐。UEO大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）UEO大陸橋物流聯盟

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