保定將與烏茲別克斯坦共建物流樞紐 推動進出口貿(mào)易發(fā)展

6月3日，由烏茲別克斯坦大使館主導，牽線烏方物流運輸企業(yè)中亞運輸公司（Central Asia trans Company），與泰通國際運輸有限公司通過視頻會議共同商討雙方在新疆喀什和烏茲別克斯坦安集延合資互建海外倉、共建物流樞紐事宜，打造中國到歐洲、中東的最短貨運路線，進一步擴大對外貿(mào)易，帶動“一帶一路”沿線國家發(fā)展。保定廣播電視臺新聞頻率記者王菊報道：DyL大陸橋物流聯(lián)盟

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京雄保國際智慧港項目是河北省重點、保定市重大項目，運營主體泰通國際運輸有限公司在華北地區(qū)組織和運營國際班列，具有豐富的資源和經(jīng)驗。自2016年4月成功首發(fā)華北地區(qū)第一列“中歐班列”后，陸續(xù)開通“中國—明斯克”線路、“中國—東盟”多式聯(lián)運國際班列等，經(jīng)過多年運營和積累，泰通國際已建立起更科學的全球布局及營銷網(wǎng)絡(luò)，貿(mào)易合作遍布三十余個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，具備常態(tài)化運行國際班列的能力，海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所可實現(xiàn)一站式通關(guān)服務(wù)，高效倉儲分撥、場站可實現(xiàn)24小時裝卸作業(yè)，每年開行國際班列700余列次、年吞吐貨量超120萬噸。DyL大陸橋物流聯(lián)盟

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中亞運輸公司（Central Asia transCompany）有30年歷史，不僅在中亞與阿富汗、土耳其、伊朗等國家有很多合作，每年還將本地特產(chǎn)物品通過公路從烏茲別克斯坦運往中國。該公司與泰通國際在喀什互建海外倉，共建物流樞紐，將解決其倉儲問題，未來的貿(mào)易業(yè)務(wù)會更具優(yōu)勢。DyL大陸橋物流聯(lián)盟

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由烏茲別克斯坦大使館主導，牽線烏方物流運輸企業(yè)，共同通過視頻會議的形式探討了喀什和安集延合資互建海外倉。DyL大陸橋物流聯(lián)盟

通常中亞班列由保定始發(fā)，一路向北經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯通過哈薩克斯坦到達烏茲別克斯坦，受路途遙遠、阿拉山口口岸擁堵通關(guān)時間長以及通往哈薩克斯坦、俄羅斯鐵路運輸成本上漲等因素影響，在國內(nèi)試行一條新的運輸線路勢在必行。而新疆的喀什和烏茲別克斯坦的安集延直線距離約700公里，是彼此最近的邊境口岸，此次雙方互建海外倉，共建物流樞紐將打通西部新通道，大大節(jié)省了運輸時間和成本。DyL大陸橋物流聯(lián)盟

泰通國際運輸有限公司董事長楚軒：[咱們保定的貨物，所有的生活物資也好，服裝鞋帽、針織品這一塊，現(xiàn)在路通了以后，直接從咱們這集結(jié)保定周邊的物資，集結(jié)完了以后，（通過鐵路運）到喀什，到了喀什以后換裝倒汽運，汽運直接經(jīng)吉爾吉斯直接就到烏茲別克了，節(jié)約成本，降低時間，正常的來算的話，減少一半的時間。]DyL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：保定新聞廣播）DyL大陸橋物流聯(lián)盟

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