集裝箱下船直接上火車開赴歐洲：長江水運與中歐班列在漢“牽手”

5月29日上午，編組50車，滿載汽車零配件、機械設(shè)備、電腦機箱、防疫物資的“陽邏港—杜伊斯堡”水鐵聯(lián)運測試班列從武漢吳家山站發(fā)車，經(jīng)阿拉山口出境，預計15-17天后抵達德國杜伊斯堡。21J大陸橋物流聯(lián)盟

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吳家山站貨運負責人郭佩介紹，這是該站首開“陽邏港—吳家山-杜伊斯堡”水鐵聯(lián)運測試班列。為服務好中歐班列開行，車站開通綠色通道，強化運輸組織，20余名“中歐班列紅軍服務組”接發(fā)列車、調(diào)車、貨運及安全技術(shù)管理人員協(xié)調(diào)配合、日夜工作，克服了近期時間緊、作業(yè)量大等困難，確保班列及時編組、對位、掛出、準點開車。21J大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，班列上大部分的貨物從仙桃、荊州等地下水，在陽邏港鐵水聯(lián)運示范基地集結(jié)后，統(tǒng)一搭乘中歐班列（武漢）前往歐洲。21J大陸橋物流聯(lián)盟

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武漢漢歐國際物流有限公司介紹，此次測試的“陽邏港—杜伊斯堡”水鐵聯(lián)運班列，初步實現(xiàn)了中歐班列（武漢）與長江黃金水道的無縫銜接，形成了“一帶一路”國際物流閉環(huán)，對于促進武漢市運輸結(jié)構(gòu)完善、降低物流成本、推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，將為武漢構(gòu)建國家內(nèi)陸地區(qū)多式聯(lián)運中心、國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略銜接提供有力支撐。21J大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，漢歐公司將積極推進水鐵聯(lián)運班列常態(tài)化，進一步完善水鐵聯(lián)運體系。長江沿線地區(qū)的貨物可通過水運至陽邏港鐵水聯(lián)運示范基地集結(jié)，然后搭乘中歐班列（武漢）快速發(fā)往歐洲。21J大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：楚天都市報極目新聞）21J大陸橋物流聯(lián)盟

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