漢產(chǎn)重軌首乘國際聯(lián)運(yùn)班列出口越南

5月8日10時(shí)，裝載1150噸重軌的25091次列車從武昌東站駛出，駛向越南安員。這是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司首趟直發(fā)越南的鐵路國際聯(lián)運(yùn)班列，比以往的運(yùn)輸方式節(jié)省至少15天時(shí)間。N0y大陸橋物流聯(lián)盟

這批武鋼生產(chǎn)、25米長的重軌，將用于越南鐵路建設(shè)。以前運(yùn)鋼軌到越南，要先運(yùn)到廣西憑祥集結(jié)報(bào)關(guān)，再轉(zhuǎn)國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)跨境運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)限較長。鐵路國際聯(lián)運(yùn)“點(diǎn)對點(diǎn)”一站直達(dá)班列開通后，貨主在武漢一次性辦理托運(yùn)手續(xù)、提前報(bào)關(guān)，貨物可以從憑祥直接走出國門。N0y大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，這趟國際聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)抵越南約需一周時(shí)間，大大壓縮了在途運(yùn)輸時(shí)間，為武鋼重軌產(chǎn)品打開東南亞及其他海外市場提供了運(yùn)輸便利。N0y大陸橋物流聯(lián)盟

武昌車務(wù)段副段長田建杰介紹說：“企業(yè)辦理鐵路國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，票據(jù)手續(xù)簡單、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小，有助于開拓海外市場，同時(shí)對于促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)也有積極作用。N0y大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：光明網(wǎng)）N0y大陸橋物流聯(lián)盟

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