中歐班列(渝新歐)國際郵包集裝箱突破1000箱

25日清晨6時37分，一列搭乘郵包集裝箱的中歐班列(渝新歐)緩緩駛出站場，標(biāo)志著中歐班列(渝新歐)國際郵包集裝箱突破1000箱大關(guān)。X9r大陸橋物流聯(lián)盟

“這1000個國際郵包集裝箱，背后是跨國鐵路運輸?shù)闹匾黄啤?rdquo;中國鐵路成都局集團公司團結(jié)村車站站長張信表示，中歐班列(渝新歐)以立陶宛路線為主的國際郵包運輸線路，已成為國際郵件應(yīng)急疏運的重要通道。X9r大陸橋物流聯(lián)盟

國際郵包曾是鐵路運輸?shù)慕麉^(qū)。鐵路合作組織1956年頒布的《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送郵政專運物品。X9r大陸橋物流聯(lián)盟

五年前，重慶成為中國首個海關(guān)總署批準(zhǔn)的鐵路運郵試點城市。在成功對中歐班列(渝新歐)去程回程班列完成全程運郵測試后，國際鐵路運郵歷史隨之改寫。X9r大陸橋物流聯(lián)盟

“當(dāng)年在中歐班列(渝新歐)開展運郵測試，是瞄準(zhǔn)跨境電商快速發(fā)展的機遇。”重慶市口岸與物流辦相關(guān)負責(zé)人表示，突如其來的新冠疫情，讓這項創(chuàng)新成為服務(wù)全球攜手抗疫的重要內(nèi)容。X9r大陸橋物流聯(lián)盟

去年以來蔓延全球的新冠肺炎疫情，導(dǎo)致境外航空公司逐步停飛國際客運航線，原本依賴空運的國際郵包運輸一度面臨滯留。來自郵政部門的數(shù)據(jù)稱，在傳統(tǒng)進出境郵路口岸，一度有多達1500噸國際郵件等待疏運。X9r大陸橋物流聯(lián)盟

“去年5月，中歐班列(渝新歐)首次開行防疫物資專列，把86個標(biāo)箱、貨值1343萬歐元的口罩、隔離衣、手套等防疫物資運往波蘭，此后持續(xù)運輸防疫物資。”張信表示，自此以后，面對疫情期間的郵包滯留，中歐班列(渝新歐)還積極對大批滯留郵包進行了緊急疏運。X9r大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列(渝新歐)運郵已累計發(fā)運郵袋總包44.51萬個，郵件重量達6171噸，貨物價值約3億美元。“下一步，車站將積極加快進口通道建設(shè)，加強同海關(guān)、政府及郵政部門之間的協(xié)調(diào)合作，推動中歐班列(渝新歐)運郵從常態(tài)化運營升級至規(guī)模化運營。”張信說。X9r大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）X9r大陸橋物流聯(lián)盟

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