中歐班列持續(xù)發(fā)力 書寫“一帶一路”蘇州篇章

今年一季度，蘇州中歐班列佳績頻傳。與去年同期相比，開行進出口班列數(shù)上漲47.37%、箱數(shù)增長64.11%、貨重增長43.24%、貨值增長104.52%。一條日趨成熟、高效便捷的物流通道，為蘇州發(fā)展跨境電商、深化對外經(jīng)貿(mào)合作插上了騰飛的“翅膀”。KdZ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，具有運量大、運價低、速度快的優(yōu)勢，運輸時間為海運的三分之一，成本為空運的五分之一。3月下旬，蘇伊士運河“堵船”事件震驚了全世界，作為遠洋貨運的“Plan B”，中歐班列的艙位咨詢量及訂艙量均大幅增加，通道作用進一步凸顯和強化。KdZ大陸橋物流聯(lián)盟

蘇州是最早開行中歐班列的城市之一，是全國可以同時運營“蘇新歐”、“蘇滿歐”東西兩條中歐班列的城市。搭乘中歐班列的“東風”，蘇州跨境電商跑出“新速度”。如今，越來越多的歐洲消費者喜歡從中國電商平臺購買中國商品，國人“海淘”“全球購”的熱情也同樣高漲。跨境電商渠道的產(chǎn)品以服裝、家居用品、家電等為主，具有包裹小、散件多的特點，與中歐班列的運輸方式非常匹配。今年3月18日，江蘇首列中歐班列跨境電商出口專列從蘇州鳴笛發(fā)車，標志著中歐班列為跨境電商企業(yè)構(gòu)建的通往中東歐國家的“黃金通道”開始常態(tài)化運作。這批總價值79.33萬美元的貨物，以“跨境電商B2B直接出口”清單模式申報，通過中歐班列，以轉(zhuǎn)關(guān)方式至新疆阿拉山口岸離境，16天后抵達德國法蘭克福，再通過當?shù)匚锪鞣炙偷綒W洲消費者手中。KdZ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為蘇州深化開放合作提供了高效便捷的物流通道，為蘇州外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級提供了新功能。蘇州中歐班列運行8年以來，運量及發(fā)運頻次均實現(xiàn)較大增長。2020年，中歐班列的優(yōu)勢在新冠疫情席卷全球的大背景下展現(xiàn)得淋漓盡致。蘇州中歐班列的常態(tài)化運行，搭建起蘇州乃至長三角地區(qū)與沿線歐洲各國經(jīng)貿(mào)往來的一座橋梁，助力“蘇州制造”拓展中東歐市場，有力推動蘇州市場向“買全球、賣全球”發(fā)展，加快形成產(chǎn)業(yè)集聚和長三角一體化發(fā)展向縱深推進的新局面。在2020年中國重點城市的進出口排名中，蘇州僅次于上海、深圳、北京，位居全國第四，其中出口方面位列全國第三。KdZ大陸橋物流聯(lián)盟

作為江蘇省最早獲批的跨境電商綜合試驗區(qū)城市和零售進口試點城市，蘇州市積極作為，用中歐班列賦能“跨境電商”發(fā)展，深化對外經(jīng)貿(mào)合作，主動融入“新絲綢之路經(jīng)濟帶”，書寫“一帶一路”的蘇州篇章。KdZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：蘇州新聞網(wǎng)）KdZ大陸橋物流聯(lián)盟

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