從韓國運到波蘭全程只需24天，中歐班列“加速跑”

3月29日，伴隨著嘹亮的鳴笛聲，一列滿載100個標準集裝箱的“LG專列”從廣物中歐班列白云大朗基地緩緩駛出，18天后將抵達波蘭馬拉舍維奇。這是廣州地區開行的首趟出口過境專列。lZf大陸橋物流聯盟

此前一天的3月28日，中歐班列(沈陽)的沈陽—阿拉山口—歐洲、韓國—遼寧港口—沈陽—德國國際中轉兩條新通道的中歐班列也同步首發。lZf大陸橋物流聯盟

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日前，蘇伊士運河的擁堵讓國際物流的痛點——海運容易受天氣、航道等外部情況影響再次被關注。與之相比，鐵路運輸適應性更強、運輸過程更有保障。國際供應鏈因疫情受阻后，一列列新開行的中歐班列，無疑是其優勢得到更多認可與挖掘的證明。lZf大陸橋物流聯盟

據國鐵集團消息，今年以來班列開行數量大幅增長。截至3月25日，中歐班列今年已開行3072列，同比增長82%。前兩個月，西部陸海新通道班列開行702列，同比增長175%。lZf大陸橋物流聯盟

優勢聯通東西貿易lZf大陸橋物流聯盟

廣物中歐班列是繼去年9月13日首趟海鐵聯運回程班列開行后的海鐵聯運新通道。這趟全程約13000公里的專列搭載著韓國LG集團生產的液晶顯示板、貴金屬原材料、家電元器件，通過海運將貨物從韓國運至山東日照港，后經鐵路運輸發往廣州大朗，再搭乘廣物中歐班列最終運抵波蘭的LG工廠。整趟專列貨值約1364萬美元，創廣州中歐班列開行以來歷史新高。lZf大陸橋物流聯盟

通過這一海鐵聯運路線，貨物從韓國運到波蘭全程只需24天，比起單一的海運路線縮短了近20天，大幅提高了運輸時效。“專列的開行也標志著經廣州連接東亞經濟圈與歐洲的陸海新通道正式開啟，將進一步豐富廣物中歐班列運營業態，助力廣州乃至廣東加強與日韓等東亞地區的商貿往來、互聯互通。”廣物中歐班列運營平臺相關負責人說。lZf大陸橋物流聯盟

本次首發的阿拉山口通道中歐班列滿載50個40英尺集裝箱，貨值約620萬美元。阿拉山口口岸位于亞太經濟圈和歐洲經濟圈交匯處，是“絲綢之路經濟帶核心區”樞紐節點，是中歐班列集結運輸最大的物流通道和貿易走廊，具備良好的過境條件和集結、換裝一體化作業優勢。lZf大陸橋物流聯盟

首發的韓國—沈陽—德國中歐班列同樣滿載50個40英尺集裝箱，貨值約500萬美元，成為促進以沈陽為中心的亞歐陸海聯運通道建設的新里程碑。中國外運東北區域通過遼寧多港集結韓國貨物中轉至沈陽綜保區報關后，搭乘中歐班列(沈陽)經滿洲里口岸過境一路駛向歐洲，依托中歐班列(沈陽)“國際過境貨物運輸通道”可以高效連通歐洲與日韓地區，有效解決日韓貨物運至歐洲地區時效低、集貨難等問題，在為客戶提供全新物流解決方案的同時，為沈陽市打造“干支結合、樞紐集散”多式聯運通道建設起到了積極的推動作用。lZf大陸橋物流聯盟

雙列同步首發的成功實現，對于中歐班列(沈陽)依托位于東北亞地區中心的區位優勢，進一步擴充開行線路、豐富產品結構、釋放運能運力具有重要意義。lZf大陸橋物流聯盟

性價比高量質齊飛lZf大陸橋物流聯盟

自去年疫情暴發后，海運和空運受阻，國際供應鏈遭受前所未有的考驗，而人員接觸少、運輸更為可靠的中歐班列迎來了快速增長期。lZf大陸橋物流聯盟

國鐵集團統計數據顯示，截至3月25日，今年義新歐中歐班列已經開行307列，累計運送貨物超過2.5萬標箱，貨物發送量同比增長了近4倍。根據計劃，義新歐中歐班列今年將開行1200列，爭取達到1320列。截至3月22日，2021年中歐班列(西安)運輸數量突破3萬車，達到30049車，同比增長24.36%。截至3月20日，烏魯木齊國際陸港區集結中心開行了第100列中歐班列。今年前兩個月，烏魯木齊集結中心進出境中歐班列76列，貨運量7.91萬噸，貨值4.55億美元，同比分別增長280%、281.96%和583.02%，再創新高。截至目前，集結中心已開行4064列中歐班列。lZf大陸橋物流聯盟

除開行數量迎來“開門紅”，各地開行線路也在“有”的基礎上向多元化邁進了一大步。例如，目前廣物中歐班列已累計開辟“2進4出”共6條國際線路，目的地覆蓋俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、波蘭等多個“一帶一路”沿線國家和地區。隨著阿拉山口通道的開通，中歐班列(沈陽)已完成滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口4個口岸通道的布局，初步形成了西、中、東三通道、四線路并行格局，構建起“通道并行、多點直達”的國際鐵路班列運輸網絡體系。lZf大陸橋物流聯盟

運費方面，此前海運和鐵路相差近2.5至3倍，但因疫情去年下半年海運價格暴漲4倍左右，鐵路運價上漲不到1倍，兩者的差價降到50%以內，甚至特定地區海運價格更貴，讓不少貿易商重點考慮鐵路運輸。lZf大陸橋物流聯盟

對此，業內專家認為，雖然從整體上看海運依舊是貨物跨境運輸的主力軍，鐵路運量小的現狀短時間內無法改變。但鐵路運輸穩定性強、時間成本低等優點，被越來越多的貿易商接納。未來，隨著服務、運輸、價格、時效的穩定性展現，以及口岸建設的成熟、通關時效的優化，會有更多貿易商選擇這種運輸方式。lZf大陸橋物流聯盟

（來源：國際商報）lZf大陸橋物流聯盟

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