中歐班列（渝新歐）累計開行7600班 實現(xiàn)多項首創(chuàng)

自2011年以來，中歐班列（渝新歐）累計開行近7600班，運輸貨值年年穩(wěn)居中歐班列全國第一。十年來，中歐班列（渝新歐）在創(chuàng)新開拓的道路上，開展了多項全球首創(chuàng)，探索出的一系列可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗，為推動中歐班列發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。2ZU大陸橋物流聯(lián)盟

一是開創(chuàng)亞歐國際合作新格局，建立沿線“五國六方”鐵路聯(lián)席會議制度、跨國海關(guān)國際協(xié)調(diào)機(jī)制、量價掛鉤機(jī)制、中歐“安智貿(mào)”試點、多國海關(guān)便捷通關(guān)等機(jī)制；在全國率先開通了至越南河內(nèi)的國際鐵路聯(lián)運班列，“一站式”貫通鐵路“歐洲-重慶-東南亞”全程供應(yīng)鏈，實現(xiàn)向北連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與向南連接21世紀(jì)海上絲綢之路和中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的無縫連接。2ZU大陸橋物流聯(lián)盟

二是推進(jìn)內(nèi)陸開放高地建設(shè)，從果園港開行的中歐班列（渝新歐），為內(nèi)陸地區(qū)打通了國際水鐵聯(lián)運“最后一公里”，使得從長江黃金水道逆流而上的貨物實現(xiàn)了國際水鐵聯(lián)運而通達(dá)中亞、歐洲；形成了“2＋6＋N”集結(jié)分撥體系，通達(dá)中亞、歐洲、東南亞及國內(nèi)多個城市和地區(qū)的靈活分撥體系，充分滿足市場主體的多樣化需求，加快推動重慶打造內(nèi)陸國際物流樞紐的建設(shè)。2ZU大陸橋物流聯(lián)盟

三是促進(jìn)運貿(mào)產(chǎn)協(xié)同發(fā)展，積極開通“哈薩克斯坦-重慶果園港”回程糧食專列，開展運貿(mào)一體化業(yè)務(wù)，拓展至白俄羅斯冷凍牛肉等自營商品的運貿(mào)一體化發(fā)展；川渝兩地聯(lián)手聯(lián)合開行中歐班列，擴(kuò)大國際物流大通道影響力和品牌力，促進(jìn)兩地通道與物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。2ZU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶市商務(wù)委員會）2ZU大陸橋物流聯(lián)盟

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