德國杜伊斯堡貨運場站負責人：生日快樂，中歐班列

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普滕斯向記者介紹自己眼中的中歐班列發(fā)展Z4q大陸橋物流聯(lián)盟

從中國重慶直達德國杜伊斯堡的首趟中歐班列——渝新歐自2011年3月正式開通運營以來已經(jīng)走過了整整10個年頭。期間，隨著中歐班列的運輸網(wǎng)絡覆蓋面越來越廣、物流服務越來越完善，中德之間的經(jīng)貿聯(lián)系和民間往來也愈發(fā)頻繁與深入。Z4q大陸橋物流聯(lián)盟

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DIT是杜伊斯堡9個貨運場站中最大的一個Z4q大陸橋物流聯(lián)盟

作為杜伊斯堡主要的鐵路集裝箱集散地，DIT是當?shù)?個貨運場站中最大的一個。已經(jīng)擔任了15年DIT貨運場站總經(jīng)理的貝恩德·普滕斯可以說是中歐班列發(fā)展10周年的見證者、親歷者和參與者。他告訴記者：“一開始對于我們所有人來說都不容易，就像一句中國諺語所形容的‘萬事開頭難’。我們需要互相磨合。畢竟第一趟班列開通的時候我們互相并不了解，也不知道會發(fā)生什么事。但現(xiàn)在，我們已非常熟悉了——了解合作伙伴、了解中間的運營商。所以回顧中歐班列的10年，就是在回顧我們10年友誼的發(fā)展歷程。”Z4q大陸橋物流聯(lián)盟

普滕斯感慨說，無論是班列的頻次、還是貨物的種類，都在10年里取得了驚人的增長。與此同時，高科技、數(shù)字化和智能化的發(fā)展也帶來了極大的便利，讓中歐班列比一般的鐵路運輸速度更快、效率更高、可持續(xù)性更強。普滕斯回憶道：“最初我們一周只有一趟班列，現(xiàn)在每周有40趟；最初我們只有專為某個訂貨方運輸?shù)亩ㄏ虬嗔校F(xiàn)在客戶和貨物的數(shù)量都顯著增多。貨物的種類也發(fā)生了變化，依舊以消費品為主，但涉及包括電腦在內的很多高質量產(chǎn)品，還有很多時裝，產(chǎn)品組合明顯更加多元化。許多人認為新冠疫情對鐵路運輸造成打擊，但實際上正相反，中歐班列恰恰證明了特殊時期仍可以實現(xiàn)極其強勁和高效的增長，以及如何在短時間內克服困難。”Z4q大陸橋物流聯(lián)盟

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渝新歐是我國開通最早、貨運總量最大的中歐班列Z4q大陸橋物流聯(lián)盟

普滕斯在接受采訪時表示，未來還將與中國伙伴進一步深化互聯(lián)網(wǎng)技術方面的合作，以繼續(xù)提高歐洲范圍內列車的速度、準點率、安全性和可靠性。他說，中歐班列已然成為自己加深對中國理解的重要窗口，很遺憾不能在渝新歐開通10周年的日子與重慶的朋友一同面對面進行慶祝：“我從中受益良多。通過中歐班列我有幸認識了一種全新的文化。當然，為了業(yè)務溝通更加順暢，我需要去學習它。在兩種不同的文化開展合作的過程中，雙方找到了共通點。如今，我們就像好鄰居一樣進行交流與合作。雖然這次沒法一同為渝新歐慶生——我不能去重慶，中國的朋友們也不能過來，但相信我們之后一定會補上的。生日快樂！”Z4q大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國際在線）Z4q大陸橋物流聯(lián)盟

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