巴西至重慶海鐵聯(lián)運集裝箱紙漿班列開行

據(jù)中國之聲《新聞進行時》報道，3月3日上午10點30分，20332次滿載著2650噸來自巴西的紙漿班列從欽州港東站緩緩駛出，預計2天后抵達重慶小南埡站，這是西部陸海新通道發(fā)出的首趟巴西至中國重慶的國際海鐵聯(lián)運集裝箱紙漿班列，也是我國開出的首趟國際海鐵聯(lián)運集裝箱紙漿班列。nV7大陸橋物流聯(lián)盟

我國是世界上最大的紙漿進口國。巴西作為全球最大的闊葉漿生產(chǎn)國，每年運輸?shù)街袊陌臀骷垵{占其全國出口總額的40%以上。元宵節(jié)后，隨著我國返崗復學工作的平穩(wěn)有序開展，文化用紙、白卡紙和生活用紙需求增加，我國紙漿市場需求旺盛。nV7大陸橋物流聯(lián)盟

為緩解國內(nèi)造紙廠的紙漿需求，保證這批紙漿快速到達目的地，廣西鐵路部門安排專人與中遠海運特運公司、欽州港碼頭公司對接，提前掌握船舶到港信息，優(yōu)先劃分堆場、優(yōu)先編解列車、優(yōu)先送車、優(yōu)先掛運，協(xié)調(diào)調(diào)度所、機務部門將欽州港東站原先的4臺調(diào)車機增加到5臺，同時在承運、倉儲、裝卸、交付等環(huán)節(jié)開辟“綠色通道”，爭分奪秒實現(xiàn)貨物快到快裝快運，全力滿足企業(yè)生產(chǎn)需求。nV7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，這批來自巴西進口的紙漿共10000噸，將分4到5批次發(fā)運至客戶工廠，為當?shù)卦旒垙S提供生產(chǎn)原材料。nV7大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道是由我國西部省份與東盟合作打造的貿(mào)易通道，近年來，依托北部灣國際樞紐海港，四川重慶、云南昆明等深居我國內(nèi)陸腹地、市場潛力巨大的西部省市區(qū)，強化了與新加坡、越南、泰國等國家在港口、物流、信息等方面的合作。截至3月2日，西部陸海新通道全程海鐵聯(lián)運班列從最初的重慶-北部灣港-香港、新加坡2條線路已經(jīng)拓展到42條線路，推動了我國西部省市區(qū)和多個周邊國家從此中受惠。nV7大陸橋物流聯(lián)盟

中遠海運特種運輸股份有限公司營銷中心總經(jīng)理陳鋒表示，這是他們首次嘗試走西部陸海新通道運輸巴西紙漿，此前都是將紙漿通過海船運輸?shù)轿覈虾８?、常熟港后，再用長江駁船轉運至重慶、湖北大概需要1個月的時間，現(xiàn)在通過鐵路48小時內(nèi)可到目的地，實現(xiàn)了真正意義上的“一站式”端到端全程物流服務。nV7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）nV7大陸橋物流聯(lián)盟

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