中歐班列加強(qiáng)與一帶一路國家經(jīng)貿(mào)往來作用日益明顯
2021-01-28 10:23:33
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作為世界運(yùn)輸體系重要組成部分,中歐班列具有通達(dá)國家多、運(yùn)量大、價格低且穩(wěn)定性強(qiáng)等獨(dú)特優(yōu)勢,不僅帶動了疫情形勢下“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來,而且為維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。
據(jù)中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計,截至2020年12月31日,2020年經(jīng)新疆進(jìn)出境中歐班列達(dá)9679列,創(chuàng)歷史新高。其中,經(jīng)阿拉山口站進(jìn)出境中歐班列達(dá)5027列,同比增長41.8%;經(jīng)霍爾果斯站進(jìn)出境中歐班列達(dá)4652列,同比增長37%,均為歷史最高。
2020年,中歐班列承接了大量由海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移的出境貨運(yùn)業(yè)務(wù),新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸通道作用日漸明顯。
霍爾果斯新橋國際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理 唐臣濤
霍爾果斯鐵路口岸距離中歐、中亞各中心城市運(yùn)距更短,地緣優(yōu)勢更加突出,加上地方政府的扶持政策和海關(guān)通關(guān)便利措施,越來越多的西行班列選擇由此通關(guān)。
一年間,新疆鐵路部門加大硬件投入,對阿拉山口站、霍爾果斯站實施了擴(kuò)能改造,并通過不斷優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織,提升鐵路口岸運(yùn)輸能力和作業(yè)效率。此外,新疆鐵路部門加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢以及哈薩克斯坦鐵路部門的協(xié)作,實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,整列班列放行時間由10多個小時壓縮至1小時以內(nèi)。
霍爾果斯海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長 張苑
我們在落實各項疫情防控措施、保障國門安全的前提下,創(chuàng)新推出“甩掛”“界橋交接”等通關(guān)模式,不斷提升口岸通行能力。同時積極落實提效降費(fèi)政策,深入推進(jìn)“兩步申報、兩段準(zhǔn)入”等海關(guān)業(yè)務(wù)改革,持續(xù)改善口岸營商環(huán)境,縮短通關(guān)時間,推動口岸由“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。
經(jīng)霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸通行的中歐班列線路主要為渝新歐、鄭新歐、長安號、蓉新歐等40余條,可到達(dá)烏茲別克斯坦、德國、波蘭、比利時、俄羅斯等10余個國家,貨物品類包括糧食、木材、日用百貨、電器配件等200余種。
(來源:新華廣播)
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