濟寧市中歐班列實現快速發展 回程班列降低物流成本

去年濟寧市中歐班列實現快速發展，特別是迎來首班回程班列，1月21日，記者從濟寧市政府召開的新聞發布會中獲悉，此次回程班列的開通，進一步拓寬了中歐班列的回程貨源，也有效改善了濟寧市中歐班列進出比例。sE7大陸橋物流聯盟

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據了解，中歐班列，是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車。2018年10月份，山東高速集團作為山東全省統一運營主體的牽頭單位，完成了山東省中歐班列資源整合，進入班列統一品牌、統一班次、統一平臺、統一支持高質量發展新時代，為建設國際物流大通道，構建全方位開放新格局提供了強力支撐，山東省內開往“一帶一路”沿線國家的班列統稱為“齊魯號”。濟寧市于2018年7月27號正式開行出口“齊魯號”中歐班列。sE7大陸橋物流聯盟

2020年，為保障“齊魯號”中歐班列順利開行，濟寧海關積極落實海關總署出臺的支持中歐班列發展十項措施，組織精兵強將成立班列運行保障專班，提前制定服務保障方案，提供24小時預約通關服務，深入企業做好通關政策和報關單、轉關單填寫規范講解，組織關員加強與口岸海關業務銜接，強化聯系配合，進一步提高通關時效，確保班列準時、快速通關。同時，積極研究解決班列貨物放行、轉關等方面存在的困難，針對班列貨源、運營監管場地以及政府補貼等問題，積極向有關方面研提建議。sE7大陸橋物流聯盟

11月9日，濟寧市首班回程班列歷經20多天跨國之旅自波蘭抵達濟寧，實現新的突破。此次進口貨物為濟寧市某造紙企業生產所需的高端木漿原料，以前原料通過海運要一個半月的時間才能到達港口，還要通過公路運輸拉回生產車間。隨著回程班列的開通，原料三個星期直接運抵家門口，不僅降低了物流的成本，也為企業優化生產計劃提供了更大空間。sE7大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）sE7大陸橋物流聯盟

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