南昌中歐班列開行首趟“江西制造”專列

在省、市、縣商務(wù)(口岸)部門直接推動(dòng)下，1月10日，一趟滿載著電腦一體機(jī)、膠帶、打印機(jī)碳粉盒、綠茶、非醫(yī)用口罩等48車96個(gè)集裝箱外貿(mào)貨物的南昌中歐班列從南昌向塘國際陸港橫崗站出發(fā)，駛向俄羅斯莫斯科沃爾西諾。這是南昌開行中歐班列以來，第一列全部來自江西本土的“江西制造”專列。中遠(yuǎn)海運(yùn)作為平臺(tái)經(jīng)營(yíng)企業(yè)組織的此次本土化定制專列，讓“江西制造”從“拼車”轉(zhuǎn)為“專車”，進(jìn)一步暢通了外貿(mào)物流渠道，為服務(wù)本土產(chǎn)業(yè)出口高質(zhì)量發(fā)展開辟了新路徑。sK1大陸橋物流聯(lián)盟

sK1大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，受新冠疫情影響，傳統(tǒng)海運(yùn)物流成本大幅提高、時(shí)效大幅延長(zhǎng)，省內(nèi)很多企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)品出不去、面臨違約索賠的問題。為助力江西本土貨物出口，在省、市、縣三級(jí)政府和海關(guān)、鐵路、國儲(chǔ)場(chǎng)站等各相關(guān)單位的大力支持下，中遠(yuǎn)海運(yùn)作為南昌中歐班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)與中鐵集裝箱公司緊密合作，充分發(fā)揮國際化、專業(yè)化資源和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先保障本省企業(yè)運(yùn)力和艙位需求，實(shí)現(xiàn)本省貨源在南昌中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)。sK1大陸橋物流聯(lián)盟

“此趟‘江西制造’專列的成功開行，拉開了‘十四五’南昌中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的序幕。南昌中歐班列以打造精品線路、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，2020年克服新冠疫情影響，實(shí)現(xiàn)在全省率先恢復(fù)常態(tài)化開行，南昌中歐班列全年到發(fā)外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱重箱11454個(gè)標(biāo)箱，江西貨物占較2019年增長(zhǎng)100%。”南昌縣商務(wù)局副局長(zhǎng)羅花如說。sK1大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，南昌縣充分依托向塘良好的鐵路資源和區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)、智慧口岸建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)“進(jìn)境與沿海同價(jià)到港、出境與沿海同價(jià)起運(yùn)、通關(guān)與沿海同樣效率”，加速周邊地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口貨物向南昌向塘國際陸港集結(jié)，進(jìn)一步降低外向型企業(yè)物流成本，促進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，著力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。sK1大陸橋物流聯(lián)盟

南昌向塘國際陸港是南昌市對(duì)外開放的重要平臺(tái)，江西省也明確提出要加快推進(jìn)南昌向塘國際陸港新城建設(shè)，“十四五”期間擬打造“三大板塊、十六功能分區(qū)”，即高端服務(wù)板塊、先進(jìn)制造板塊、現(xiàn)代物流板塊；鐵路口岸、鐵路物流基地、商品車物流區(qū)、綜合保稅區(qū)、口岸物流區(qū)、冷鏈物流區(qū)、電商物流區(qū)、快遞城配區(qū)、公路貨運(yùn)區(qū)、商貿(mào)倉配區(qū)、戰(zhàn)略預(yù)留區(qū)、科技創(chuàng)新總部基地、國際貿(mào)易展銷之廊、健康休閑樂活水岸、高品質(zhì)人才居住生活圈、臨港制造業(yè)園區(qū)。sK1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞）sK1大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682