全國鐵路明年1月20日起實行新的列車運行圖

記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）獲悉，2021年1月20日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到10203列、20513列。調圖后旅客列車車票，12月22日陸續(xù)開始發(fā)售。u0u大陸橋物流聯(lián)盟

國鐵集團運輸部負責人介紹，此次調圖主要變化有三點：u0u大陸橋物流聯(lián)盟

一是充分運用新線資源，提升區(qū)域運輸能力。已經開通的連云港至鎮(zhèn)江高鐵，調圖后每日開行動車組列車最高達124列，實現了蘇北、蘇中地區(qū)與長三角中心城市的無縫對接，連云港至鎮(zhèn)江最快2小時9分可達；已經全線開通運營的鄭州至太原高鐵，調圖后每日開行動車組列車最高達74列，晉東南等地與中東部地區(qū)的時空距離進一步縮短，鄭州至太原最快旅行時間由原來繞行石家莊的3小時38分壓縮至兩地直通2小時24分；已經全線開通運營的新疆北疆鐵路環(huán)線、格庫鐵路，調圖后每日開行旅客列車6列、貨物列車10列。u0u大陸橋物流聯(lián)盟

將于調圖前開通運營的銀川至西安、合肥至安慶、鹽城至南通、北京至沈陽高鐵，北京至雄安新區(qū)城際鐵路，福州至平潭、大理至臨滄鐵路，調圖時按照日常線、周末線、高峰線開行列車，將有效提升陜甘寧、京津冀、長三角、海峽西岸、云南地區(qū)和進出關通道客運能力，釋放相關線路貨運能力。特別是銀川至西安高鐵的開通，讓寧夏首次進入全國高鐵網；鹽城至南通高鐵的開通，將形成山東、江蘇東部沿海地區(qū)至蘇滬杭的最快通道，青島經連云港、鹽城、南通，至上海最快4小時54分可達。u0u大陸橋物流聯(lián)盟

二是優(yōu)化列車開行方案，著力滿足旅客需求。此次調圖中，鐵路部門根據客流變化，在既有高鐵、普速線路精準制定客車開行方案，增開動車組列車日常線88列、周末線2列，變更運行區(qū)段44列，調整運行徑路29列。青島至榮成城際鐵路、南京至安慶高鐵動車組按時速250公里運行，旅行時間最快分別壓縮12分、13分。成渝高鐵按時速350公里運行，使用復興號開行動車組列車50列，成都至重慶最快62分鐘可達。此外還優(yōu)化部分普速旅客列車開行方案，如佳木斯至北京的K350次旅行時間由27小時32分壓縮至23小時37分，太原至上海的K374/1次、海口至哈爾濱西的Z112/3次旅行時間進一步壓縮。u0u大陸橋物流聯(lián)盟

三是提升貨物運輸能力，助力新發(fā)展格局。根據煤炭、糧食等重點物資運輸需要，在京哈、津山、沈山、渝懷、焦柳、襄渝等主要貨運通道增開貨物列車114列。圍繞中歐班列、西部陸海新通道需求變化，優(yōu)化貨運班列開行方案，調圖后中歐班列73列、中亞班列30列、陸海新通道班列6列、沿江班列11列。u0u大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 中國青年報客戶端）u0u大陸橋物流聯(lián)盟

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