再添新成員，首趟東莞常平至德國杜伊斯堡中歐班列開行

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11月29日傍晚，首趟東莞常平至德國杜伊斯堡中歐班列滿載電子產(chǎn)品、防疫用品、家具、五金等價值300多萬美金貨物，從廣鐵集團(tuán)東莞常平鐵路貨運站緩緩駛出，這是粵港澳大灣區(qū)開辟的又一條新的國際貿(mào)易大通道，對于促進(jìn)珠江東岸區(qū)域跨境電商發(fā)展，打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，促進(jìn)大灣區(qū)外循環(huán)經(jīng)濟(jì)，深化實施“一帶一路”國家戰(zhàn)略具有重要意義。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，該趟中歐班列全程13650公里，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，最終抵達(dá)德國杜伊斯堡、漢堡，全程運行時間約15天。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

東莞市是深莞惠經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分，是溝通我國內(nèi)陸地區(qū)與香港、東南亞地區(qū)乃至世界的關(guān)鍵樞紐。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

該班列的開行，鞏固了大灣區(qū)跨國鐵路運輸平臺，拓寬了大灣區(qū)與亞歐大陸沿線各國的貿(mào)易運輸通道，有助于吸引進(jìn)出口貿(mào)易回流東莞，推動?xùn)|莞市中歐班列實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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“時效性和安全性是我們選擇中歐班列最重要的原因。”廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司總經(jīng)理鄧華平表示，“中歐班列運輸比我們之前走海運能節(jié)省半個月約50%的時間，可以減少因延遲交貨帶來的違約風(fēng)險。班列實行分段運營，人員不隨車入另一國境，基本全程采用機(jī)器卸貨，較大幅度減少了疫情傳播的幾率，安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)越來越成為我們外貿(mào)商的首選。”WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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“為了保證班列順利開行，我們多次與物流公司及海關(guān)部門對接，進(jìn)一步優(yōu)化‘一企一策’運輸方案，提前足額備好平板車底，及時對接運轉(zhuǎn)，并對班列實行集中裝運。”廣州貨運中心東莞物流車間副主任鄧月文說，“我們通過提高班列裝載質(zhì)量、增強(qiáng)取送能力等優(yōu)勢，全力確保班列安全準(zhǔn)時發(fā)運，不斷提升服務(wù)客戶質(zhì)量。”WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東莞至德國杜伊斯堡中歐班列目前計劃以每周3列的頻次運行，常態(tài)化運營后將實現(xiàn)每日1列開行。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

同時，鐵路部門將加大中歐班列開發(fā)力度，繼續(xù)規(guī)劃開辟精品班列線路，加速推進(jìn)大灣區(qū)中歐班列常態(tài)化開行，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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截至12月4日，今年廣東省已開行中歐班列240趟，發(fā)運量同比去年增長13%。10月以來更是達(dá)到了全年裝運的新高峰，發(fā)運量同比增幅達(dá)16%。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

新冠肺炎疫情以來，中歐班列以其綠色、安全、快捷的優(yōu)勢，成為我國外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的主要運輸通道，為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。WzI大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞）WzI大陸橋物流聯(lián)盟

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