廣東今年已開行中歐班列236趟

11月29日傍晚，東莞至德國杜伊斯堡中歐班列，滿載著電子產品、防疫用品、家具、五金等價值300多萬美金貨物，從東莞常平鐵路貨運站緩緩駛出。fK8大陸橋物流聯盟

該趟中歐班列全程13650公里，由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，最終抵達德國杜伊斯堡、漢堡，全程運行時間約15天。fK8大陸橋物流聯盟

“時效性和安全性是我們選擇中歐班列最重要的原因”，廣東鏵為現代物流股份有限公司總經理鄧華平表示，“中歐班列運輸比走海運能節省約一半的時間，可以減少因延遲交貨帶來的違約風險，且班列實行分段運營，人員不隨車入另一國境，基本全程采用機器卸貨，較大幅度減少了疫情傳播的幾率，安全優質的服務越來越成為我們外貿商的首選”。fK8大陸橋物流聯盟

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周曉輝攝fK8大陸橋物流聯盟

截至11月30日，今年廣東省已開行中歐班列236趟，發運量同比去年增長13%。10月以來更是達到了全年裝運的新高峰，發運量同比增幅達17%。新冠肺炎疫情爆發以來，中歐班列以其綠色、安全、快捷的絕對優勢，成為在國際客運航線停飛、公路受阻、水運停滯等情況下我國外貿企業進出口的主要運輸通道，為穩定全球供應鏈和產業鏈穩定發揮了重要作用。fK8大陸橋物流聯盟

（來源：人民日報客戶端）fK8大陸橋物流聯盟

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